从汽车诞生的那天起，在大家享受汽车带来的速度感和便利的同时，也就不能不面对随之而来的“不良反应”??交通意料之外。车祸与疾病一样，紧急地危宫着大家的生命。于是，安全性就成为汽车设计的重中之重，安全带、安全气囊、ABS等一流的安全设施层出不穷，但汽车所导致的意料之外和伤害仍居高不下。这是为何呢?据资料显示，很多意料之外是因为驾驶者人为的失误导致的，再一流的安全设施也没办法有效地预防人为的错误，尤其是在一些紧急状况下，驾驶员的瞬间反应决定了整车人的命。下面大家就从具体状况入手，介绍一些汽车安全驾驶的需要注意的地方。正确的驾驶姿势不少驾驶者在开车之前，常常会忽视先行调整驾驶者座椅的地方。其实，正确的驾驶姿势可以有效保护驾驶者的安全，如果是座椅地方不适合，就会干扰驾驶员视线和操控的灵敏度,甚至致使交通事故，伤害到自己和别人。因此开车前的第一件事就是要调整好驾驶员座椅的高度。正确的座椅高度应调整到驾驶者的视线不会被转向盘挡住，并可以了解地看见所有些要紧仪表及街道标志。在调整好座椅的高度后，还要调整座椅的前后地方。第一应将臀部尽可能向后靠，以顶到座垫及椅背之间最好，如此可使自己坐得更稳，不会晃动。坐稳之后应注意一下手、脚的地方，把左右手分别放在转向盘9和3点钟的地方，此时不能让我们的后背离开椅背，假如离开的话，表示你坐得太靠后，需要把座椅往前挪。另外两手要略微弯曲，如此万一发生事故时，能有效分散撞击力，防止力昌集中在手臂各关节上。除此之外，左右脚的位宣要在将踏板踩到底时，还需要能使腿维持弯曲。假如你踩踏板到底时，两腿是伸直的状况，必须要把座椅拉前一点。值得注意的是，不要让膝盖顶在转向柱上，要维持一段距离，不然会使脚的动作遭到影响，使反应不准时。安全带是一个很有效的安全设施，能有效地缓解人向前的冲力。安全带也有它的系法，目前通常车内安全带拉下的地方一般是可以调整的。正确的位宣是将它调整到当安全带不用时，靠在B柱并与目部相同或差不多高度的地方上。如此当安全带扣上后，才会刚好从胸前、锁骨通过，一旦发生撞击，不至于使冲击力过于集中在某个地方，而伤害到乘客。转向不足在汽车转弯时，常常会碰到转向不足和转向过度的状况。所谓转向不足．就是当汽车转弯时，并没转够转向盘所转的角度，也就是说，倘若转向益所转的角度预计可使汽车转向90°，结果汽车只转到60°。就侧滑出去了。导致这样的情况是什么原因不少，主要有：行车速度过快、路面湿滑或不平与前轮破裂等。前轮驱动的汽车更容易因用力踩油门而致使转向不足，这是由于猛踩油门时，汽车的重心就会往后移，而致使汽车前方部位向上微仰，前轮附着力减弱，导致转向不足。通常来讲，应对转向不足的状况要先将行车速度稍微减少，略收油门（视行车速度而定)，但切记千万不要猛踩制动踏板或是觉得转向盘没转够而继续转，不然你就会在马路上表演360°转圈。如此，当行车速度减少后，车身的重量就会比较平均地分配到四个轮子上，重新产生足够的侧向摩擦力，以消除侧滑现象。对于后轮驱动的汽车，其处置办法也是类似前驱车，即：减少行车速度但不要猛踩制动，然后再修正转向盘。转向过度所谓转向过度现象，其实与转向不足类似，只不过反过来而已。致使转向过度是什么原因不少，如速度过快，或是转向益操作失误等。假如发生在后轮驱动的汽车上，一般是由于转弯时油门踩得太大或忽然松开泊门致使的。一旦油门踩下，后轮的侧向力会忽然减少，使汽车前方侧向力增大，而致使转向过度。普通的处置办法是：慢慢松开油门或微踩制动，以减少行车速度，并尽快修正转向盘，向反方向扭转。在进行转向盘修正肘，不要一次修正得太多，可分为几次修正时，当车子开始朝原先行驶方法移动时，立即回轮，但也不要回得过猛，以免汽车摆动过大。假如转向过度发生在前驱车上，一般是由于在转弯时，忽然猛踩制动，致使车身重心前移，使前轮侧向摩擦力增大，后轮上扬而降低了其附着力，导致转向过度。因此前驱车应防止转弯时急踩制动，而后驱车应防止转弯时，突然松掉油门，或猛然改变行驶方向。ABS的正确用ABS防抱死制动系统是一种能预防车轮抱死而使车身失控的安全装置。现在，很多汽车都装有ABS防抱死制动系统，但因为一些驾驶者没学会用A B S的正确办法，使汽车反而延长了制动距离。最容易见到的问题就是踩制动踏板时力度太轻。当用力踩下踏板时，因制动系统会有阵阵响声，使有的驾驶者急忙松脚。其实，这声音是ABS间歇收放制动重压的声音。所以，当碰到紧急情况时，用ABS制动的办法应是急踩制动板，而目是一次直接踩到底，不要放松，同时借助转向盘来控制汽车的方向，闪避障碍物。闪避障碍物当汽车在行驶时，突然遇见危险却来不急制动，或没办法刹住车子时，唯一的方法只有闪避了，可是，闪避也是有方法的。具体的办法就是当发现状况时，转动转向盘要由慢到快，逐步进行。路面越滑，就越要平稳地转动转向盘，且转向盘转动幅度不应大于半圈。完成闪避动作后，应飞速将转向盘回正，如此汽车非常快就会从左右摇摆的状况中恢复平稳。驾驶者在整个过程中也不要紧盯着障碍物，而是应将视线对着正确的行驶方向。汽车的驱动方法和载重状况对闪避操作有非常大的影响：后轮驱动的汽车因为后轮去有根强的分解倾向，容易导致转向过度；前轮驱动汽车则对转向盘转动的反应较慢；四轮驱动的汽车因驱动力被平均分配到四个轮子，而表现得比较平稳；载有重物的汽车左右摇摆会比较强烈。因为忽然的闪躲，常会有安全方面隐患，因此开车时应与前车维持适合的安全距离，而且不要把视线过分集中在近处，应该注意远处的路面状况。形成正确的反应开车是一门学问，需要不断地学习、实践。过度转向、转向不足、紧急制动、闪避障碍物等这类都是驾驶中大概遇见的状况，在前面大家讲了一些应对办法，但若想在驾车时真的地做到化险为夷，就需要有针对地勤加训练。其实，在乎外发生的瞬间，驾驶者完全是凭着一种下意识的反应来处置，而正确反应的形成，是与平常的训练分不开的。因此，大家要摒弃那些侥幸心理，真的看重起驾驶安全练习，这才是确保驾驶安全的重要。
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