在平时用中，不少用户只不过会开自动挡车型，对于用中应该注意什么其实只不过一知半解，下面大家就来聊聊自动挡车型在用中应该注意什么。
Ⅰ 发动汽车时挡位应放在P挡或N挡
自动挡车型在发动汽车时挡位需要也只能在P挡或N挡。这是由于假如发动汽车时挡位在倒挡或前进挡，假如司机忘记踩刹车，汽车就会直接开动，这样的情况比较容易发生事故，所以目前不少厂家都会对自动挡车型设计一个保护程序，就是假如挡位不在P挡或N挡，汽车就不会启动。有些汽车在启动时，需要踩住刹车再挂挡，譬如大众速腾等车型;有的汽车还需要按下挡杆上的解锁按钮，譬如别克昂科拉、雪佛兰爱唯欧等车型。这类设计都是为了汽车在挂挡时不会出现危险而设计的。
另外，一些自动挡车型挡把附近会有一个不显眼的小按键，这个按键是做什么用的呢?大家刚刚介绍了P挡挂入其他挡位的时候需要按下挡把上的一个“解锁”按钮，不然挡把没办法移动。但汽车出现问题没电了将来，挡杆上的解锁按钮就失效了，但需要拖车需要将挡位设置在N挡的地方上，怎么样移动，此时就需要按下这个小按键，帮助挡把移动。
Ⅱ 停车时挂什么挡?
大伙都了解手工挡车型在停车时通常会挂在空挡上，那样自动挡车型在停车时需要挂在什么挡位呢?
自动挡车型停车时分为两种状况：一种是熄火停车或长期怠速停车，这样的情况下需要把挡位挂入P挡，由于挂入P挡后，变速箱的驻车棘爪会与卡槽咬合，如此就锁止住了汽车的传动部分。若是平地长期停车时，可以用P挡锁止为主，手刹为辅;而在坡道长期停车时，则需要手刹为主P挡为辅。这里需要提醒大伙的是，停车时需要要汽车停稳后再挂P挡，不然会对变速箱导致非常大的伤害。
相信不少朋友驾驶自动挡车型在坡道停车时都会遇见一个问题，就是假如停稳车后直接挂入P挡时汽车都会抖一下，有时再启动汽车时没办法切出P挡。这是由于在坡道停车时，P挡的锁止机构会承担非常大的力，锁住就没办法拖出。这样的情况下大家建议，可以在车停稳后先把挡挂入N挡再拉手刹，然后再松脚刹让制动系统承担大多数的力，最后再挂入P挡，如此就能预防这样的情况发生。
另一种是短中止车譬如等红灯时，这样的情况到底是挂N挡还是挂D挡，这个问题一直都存在争议。支持挂N挡的人说，D挡时液力变矩器中泵轮转动而涡轮不动，这样的情况下变矩器壳体内ATF会不停的被搅动，温度会上升，油液水平会降低，另外油耗也会上升。
这个看法中，确实在这种情况下，ATF确实会升温。但升温并不太明显，短时期内并不会对ATF的水平导致影响，由于这种程度下的负荷，要比正常加速状况下的负荷小得多，影响几乎可以不计。不过油耗的上升却是真实存在的，在D挡怠速时因为发动机的负荷增加，为稳定转速与空挡怠速相同，势必会增加喷油量，而这个数值，大概在0.5升/小时左右，假如折算到那几十秒的红灯时间，可以算是微乎其微的。
而支持挂D挡的人的看法是，从D挡挂入N挡，变速器内部离合器会进行一次换挡的操作，频繁切换挡位，会减少变速器使用年限。事实上这种看法是不对的，这种换挡的动作根本不会对汽车导致伤害。
其实说了这么多，只不过想告诉大伙这两种办法都是可以的，暂时刹车时D挡不会特别费油，而N挡可以把脚释放出来稍微休息一下，以我的经验假如停车在30秒内可以D挡+脚刹，1分钟内可以用N挡，超越1分钟就能切换到P挡。
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Ⅲ 高速行驶或下坡时可否挂N挡滑行?
不少朋友问我，自动挡车型可以在下坡或高速行驶时挂N挡滑行吗?答案是不能。由于此时变速器输出轴转速非常高，而发动机怠速运转，变速器油泵供油不足，润滑情况恶化，而且对变速器内部的多片离合器来讲，虽然动力已经切断，但其被动片在车轮带动下高速运转，容易引起共振和打滑现象，产生不好的后果。当下长坡确需滑行时，可将换挡杆维持在D挡滑行，但不可使发动机熄火。
Ⅳ 上坡时用什么挡
在开车经过坡道时，驾驶手工挡车型的司机可以参考坡道的角度，来自己判断需要什么挡位上坡，但自动挡车型完全是由变速箱依据发动机转数自己换挡，当遇见陡坡时非常可能由于挡位太高扭矩不足而上不去。这样的情况下就需要把挡位切换到数字挡或L挡了，当然若是手自一体的车型，可以切换到手工模式由司机选择挡位。
Ⅴ 拖车时注意哪些地方?
开车出行难免会遇见各种状况，假如汽车“趴窝”了就需要要拖车，那样拖动自动挡车型时应该注意什么呢?
自动挡车型不同与手工挡车型，当汽车熄火后，发动机不工作，液力变矩器不转，ATF油泵不工作，ATF循环也就停摆了，如此的话散热可是没办法保证，所以不少汽车的说明书上指出，拖车时把挡挂在N挡上，拖行车速度度不应超越50km/h(有的车型设定为30km/h)，行驶距离低于50km，处于对变速箱的保护，这种规章还是应该遵守的，假如距离真的超越50km的话，大家建议你还是叫救援吧，用板车来拉是最保险的办法，假如需要要别的汽车拖拽，那样就放慢拖车的速度，并且中途休息肯定时间，以待散热降温。
概要：对于自动挡的挡位介绍和最基本的用法分析，大家就聊到这里了。相信不少常常开自动挡车型的朋友们会有不少我们的经验和小窍门，在这里编辑期望这类朋友在评论和留言中，把我们的经验推荐给那些不常常接触自动挡车型的朋友。
