在隧道里，容易对速度产生错觉
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有时候，在隧道里开车，即使速度已经到了110km/h，但感觉并不明显。感觉仍是80km/h。缘由：驾驶员用肉眼判断，参照物是周围的景观，当窗外的参照物重复度高的时候，就容易低估行车速度。汽车越开越快。很危险。在隧道里，必须要以速度表为准。控制行车速度。以免导致追尾等事故。
红绿灯周围光线多时，判断会发生错误
我们周围有几个朋友由于看错了红绿灯，而被拍下来，罚分罚钱的。他们说的状况呢，大多是由于阳光照射比较强。或者周围灯光比较强烈。缘由剖析：强烈的阳光照射或者灯光照射，会干扰你对红色灯光和绿色的判断。灯光稍淡，愈加很难分辨。遇到这样的情况，第一要减速。看了解是红灯，还是绿灯。再决定继续行驶或者停车。肯定本着宁停三分，不抢一秒的原则。
过弯的速度需要控制。过弯也会产生错觉同样的行车速度下，直线行驶和弯道行驶给人的感受是不同的。或许会产生失去控制的状况。缘由剖析：过弯时，驾驶员所能看到视线的宽度、道路的宽度等等，这类原因都会对驾驶员导致印象。过弯时，必须要注意速度的控制。最好要减速。速度过快会导致侧滑等问题。
跟同一辆车过久也会产生错觉
不少朋友会产生不解，跟一辆车过久会有错觉?没错。长期注视一种事物，即便双眼已经移开，眼前还会有这种事物浮现，这是视觉光线带来的错觉，这种错觉容易形成幻像，甚至瞬间致盲，对行车风险非常大。缘由剖析：人的双眼，有一种叫做视觉残留的功能。当视网膜成像后，其会留在视网膜上0.04秒。长期遭到强烈刺激，甚至会导致致盲。因此，建议大伙，开车一段时间将来，需要休息一段时间。再继续开车。
距离错觉
距离同样的状况下，白天看着的距离比晚上少近一些。大货车比小车更近一些。两车距离之间的判断，速度越快，判断误差越大。当周围参照物多的时候，看到的两车距离更近。也就是说，周围的树木、楼房多的时候，感觉两个车更近。请大伙肯定记住，两车之间距离的判断，是和行车速度有关系的。假如行车速度快，那样必须要提前踩刹车。
