1、超载致使爆胎

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　　现在，国内公路货运汽车超载运行的状况比较常见，相当一部分搞个体运输的人觉得，货运汽车不超载就不盈利。然而，超载却是致使货运汽车爆胎的重要原因之一。

　　目前，国内生产和用的货运汽车常见使用高压汽车轮胎，承载力大的后轮通常使用双汽车轮胎。在正常状况下，当车轮上的载荷为最大允许值时，高压汽车轮胎的内重压为5—7个大方压，当货运汽车的实质载重量超越车轮的最大允许载荷时，汽车轮胎的内压就会增大，当汽车轮胎的内压超越汽车轮胎气门的密封重压时，就会引起汽车轮胎漏气，假如承载力大的后双轮中有一个汽车轮胎漏气而驾驶员未能准时发现，就会致使后双轮中的另一汽车轮胎负荷过大而爆胎。另外，货运汽车长期用制动器后，制动鼓会渐渐产生高温，因为货运车胎气门贴近汽车轮胎轮辋内侧中间地方，距制动鼓非常近，制动鼓产生的高温会使气门底部的胶皮膨胀变质而密封性变差，那些常常在山区、丘陵区域行驶的货运汽车，因为不能不常常长期用制动器，汽车轮胎气门密封性一般较差，因此爆胎的几率更高。

　　2、超速致使爆胎

　　因超速而爆胎的容易见到车型是小型客车，尤其是性能好的高级轿车。在高速公路上，一些性能好的高级轿车动辄行车速度就达每小时110公里以上，性能相近的高级轿车在高速公路上相互超车时，时速更高。

　　就现代轿车一般使用的低压汽车轮胎来讲，当车轮上的载荷为最大允许值时，其汽车轮胎内压在1.5—1.4个大方压之间，轿车在长期高速行驶的状况下，汽车轮胎与地面剧烈摩擦会产生很多的热量，热量积聚到一定量会致使汽车轮胎自己高温。高温对汽车轮胎的不好的影响有两个方面，一是使汽车轮胎本身膨胀而抗压性变差;二是使汽车轮胎内的气体膨胀致使汽车轮胎内压升高。另外，轿车汽车轮胎长期维持高速运行状况时，汽车轮胎与地面的接触面也长期维持相对稳定的状况，汽车轮胎劳损面难得到调节，这种状况维持较长期后，总是会使汽车轮胎内压超越汽车轮胎劳损面负荷强度而爆胎。

　　3、胎压不合安全需要致使爆胎

　　在高速公路交通运输中，胎压不符合安全需要的状况主要有两种，一种是货运车胎充气压力过高，另一种是小型轿车胎压过低。这两种状况都容易致使行驶中的汽车爆胎。

　　就货运汽车一般使用的900—20型汽车轮胎来讲，当汽车轮胎上的载荷为最大允许值时，其汽车轮胎内压通常需要为七个大方压，而货运汽车驾驶员为了多装货，常见将胎压充至10个大方压以上，这样的情况使汽车轮胎长期处于超负荷状况，就象一个充进了过多气体的气球一样，加上超载、路面颠簸等原因，比较容易导致爆胎。

　　就现代轿车一般使用的低压汽车轮胎来讲，当汽车轮胎上的载荷为最大允许值时，其汽车轮胎内压通常需要为2.5个大方压，而很多轿车驾驶员都有如此的错误认知：在高速公路上行车时，最好使汽车轮胎的充气压力低一些，如此做汽车轮胎困难爆胎。基于如此的认识，有的轿车驾驶员在驶入高速公路前先将汽车轮胎内的空气放出一部分，使汽车轮胎瘪一些。其实，胎压过低也容易致使爆胎。胎压过低时，汽车轮胎与地面的接触面变大，行驶时摩擦阻力也变大，当轿车高速行驶时，汽车轮胎升温快，更容易使汽车轮胎高温，如前所述，汽车轮胎高温会使汽车轮胎本身膨胀而抗压性变差;同时，当轿车高速行驶时，汽车轮胎与地面接触面的前后两端反复地高频率地做着被弯曲和拉直的运动，对于充气压力偏低的汽车轮胎来讲，做这种运动的幅度比正常充气压力状况下大得多，如此的情形像极快地重复将一根铁丝弯曲然后再拉直的运动，铁丝反复被弯曲然后再拉直的结果是铁丝被弯曲处非常快达到疲劳而折断。充气压力偏低的汽车轮胎在高速运行一段时间后也会非常快达到疲劳而爆胎。另外，胎压过低还会使高速运行的汽车轮胎的外胎和内胎之间发生相对位移，这种相对位移对汽车轮胎的内胎有肯定的磨损用途。

　　4、汽车轮胎有内伤或汽车轮胎帘布层有气泡致使爆胎

　　这两种状况都是汽车轮胎本身的水平问题。汽车轮胎有内伤是指汽车轮胎内胎间过去因锐器穿孔或气门漏气而修补过。修补过的汽车轮胎的密封性与负荷能力远不及未修补过的汽车轮胎。修补过的汽车轮胎的内胎修补处通常都垫有橡胶垫片，这种垫片有哪些用途是修补外胎穿孔，防止修补过的汽车轮胎在外胎穿孔处“冒泡”，继而爆胎。但这种突出外胎内表面的垫片在负荷状况下又对内胎修补处有磨损用途，若常常超负荷行驶或遇路面颠簸，比较容易使汽车轮胎爆胎。

　　汽车轮胎帘布层内的气泡是在汽车轮胎生产过程中形成的，对于帘布层内有气泡的汽车轮胎来讲，在负荷状况下，帘布层内的气泡会因承载的负荷而移动，帘布层气泡所占据的空间体积也会伴随气泡的移动而渐渐增大，最后会致使汽车轮胎帘布层穿孔，继而内胎会从帘布层穿孔处“冒泡”而爆胎。

　　5、汽车轮胎表面过度磨损或受油类腐蚀而致使爆胎

　　现在，国内道路上运行的很多汽车都存在汽车轮胎表面过度磨损的问题。有的汽车的汽车轮胎花纹已被磨平。如此的汽车轮胎负荷能力及抗压强度已经远远低于正常的汽车轮胎，非常难保持汽车的正常行驶，加上天气高温、超速与路面颠簸等原因比较容易发生爆胎。

　　车胎受油类腐蚀也容易导致爆胎。这是由于车胎是由橡胶制成的，其化学成分是有机物质，这种有机物易溶于汽油、机油等有机溶剂而被腐蚀，继而裂缝开裂。如此的汽车轮胎不可以承受正常的充气压力，也没正常的负荷能力，上路行驶时极容易发生爆胎。除去上面所说的导致车胎爆胎的种种缘由外，气温高、路面不平等也是导致汽车爆胎的不可忽略的原因。气温偏高的夏天是爆胎事故的多发期，高速公路的路面塌陷路段和路面损毁紧急的坑洼路段也总是是爆胎事故的多发路段。