目前，考c1驾驶证的人不少，但拿到驾驶证后买的都是自动挡，等上车要开的时候就懵逼了，如何跟手工挡的不同?为何打不失火，如何挂不上档?相信不少小白菜鸟都遇见过如此的问题。今天大家就一块儿看一下，自动挡起步需要踩刹车吗?

　　其实，目前自动挡车有两种设计模式，一种是需要踩刹车才能启动，一种是不需要踩刹车也可以启动的，要看我们的实质车型。一般，大多数自动挡车启动时是无需踩刹车的，除非挂在N档而且没拉上手刹，这个时候出于安全考虑，就要带点刹车。自动挡车一般设定在只有N档或者p档才能启动发动机，踩刹车则不是需要的。不过挂入R档或者D档时，应该踩刹车，虽然汽车没设定需要踩，但因为挂入R档或者D档之后，发动机动力就输出到车轮了，车就会走动了，为了安全，应该踩刹车。

　　1、自动挡车的初级开法

　　第一，推不动档位杆时千万不要用力，99%以上的可能是你做错了什么。譬如，档杆上的拇指地方的按钮是不是按下，按下它才能从P档拉出或推入P档。千万注意，设这机关是为了预防误操作，什么行驶中推入R档或P档这类万分危险的动作!

　　1、停车时需要挂P档并拉手刹。这里停车是指较长期停放，人可能离开汽车。

　　2、发动机只有在P和N两个档位可以点火。而且，由于第一点，停车后重新启动时，一定在P档。一般发动机点火前也没办法挂其他档。

　　正确的点火动作：

　　1、把钥匙转1(或2)格;仪表盘上很多灯亮，此时车内的电脑开始自检(等于PC的启动)，同时，油泵开始工作。几秒钟将来，各灯熄灭。依据车的不同，有些灯点火将来才会熄灭。

　　2、踩下刹车，点火。

　　3、等发动机怠速降低到正常转速，水温表指针开始动将来，踩下刹车，挂D档，放手刹。

　　4、松刹车，走。

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　　5、踩油门加速，踩刹车减速。

　　6、遇到红灯或其他缘由需要短期停一停，踩刹车维持车静止。松刹车起步。

　　2、自动档车的高级开法

　　第一，很多自动档总是加速有延迟。当你踩下油门时，发动机转速上升非常快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度飞速上升，看上去后劲非常足。灵活学会这一点，防止在市区刚加速就刹车;或者在高速上超车时万事拥有，只差加速度的窘境。

　　1、没事别用N档，只有当：

　　①行驶中熄火，快点推进空挡重新点火，点着将来推进D档开往维修厂。

　　②发动机如何也打不着，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候。挂N档。

　　③千万不要象手工车一样空档溜车，除非你觉得省那一点油钱比安全!!!和变速器的寿命要紧。

　　2、在行驶时，假如你松油门，变速器总是会觉得你想进入经济(或曰省油)模式，这个时候，可能的话，变速器会自动升一档。但，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了。所以，可能的话，注意一下一般变速器在什么时间升档。譬如POLO，正常时，假如在速度略大于20，40，60时松油门，会升档。在市区道路，灵活用油门升档会减少油耗。

　　3、在高速公路上超车时，手工档的方法之一就是降一档。自动档也可以达成这个功能，只不过不那样直接。

　　①先加速，或确定你车的速度和他们差不多或略快。需要的话变道。

　　②轻踩油门，松油门。

　　③重复一遍上一条的动作。

　　④猛地踩下油门，注意，猛踩油门。你就会体验到发动机的吼声和推背感。爽!

　　我的经验是，原来的速度太慢的话，要么这个功可以用不出来，要么即便降了档，超着也费劲。建议平常在没哪款车的路上训练训练，防止到时候动作变形，油门是踩下去了，档位没降。 目前一般好的自动变速器都有记忆、学习功能，开的时间长了，你的习惯会被它同意，并体现到换档的动作里去的。

　　4、不可一直用D档

　　①在上长、陡的坡道时，假如你挂在D档，你或许会感觉变速器忙着换档，一会升，一会降的。这个时候非常伤变速器。应该刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。具体挂那个档要看你的具体状况了。譬如一般手排车2档可以上去的坡，自动变速器一直在忙，那样放在2档上面应该没错。

　　②在下长、陡的坡道时，假如你挂在D档，你可能需要一直用刹车控制行车速度;假如长期频繁用刹车，刹车可能由于过热而效率降低，这非常危险;还有，很多山路没铺柏油，石子路猛踩刹车更危险，即便有ABS。刹车靠边停下，挂1，2或3档然后启动。上面一样，参考手工档车的档位决定到底用几档。

　　注意，千万不要在行驶中把档从D推到1，2，3中的任何一个。假如你的变速器处于高端位，强行推到低档位，呵呵，我不需要说，杀鸡一样的声音会叫你心疼，郁闷一阵的。假如变速器损毁，那可是中修，4～5数的成本那!

　　以上就是关于自动挡车开法的一些方法，至于自动挡起步需要踩刹车吗，我们感觉，虽然不踩刹车也能启动，但为了安全考虑，还是带点刹车最好，万一路面不平，不踩刹车就启动比较容易导致后溜。