弯道驾驶技术应用和应注意的两个问题

驾驶员驾车时间长了，通过弯道的次数多了，就感觉到转弯时因路面选择的不同，对汽车形成的离心力、稳定性也不同。因此，有经验的驾驶员驾车转弯时，总是依据弯道弯度的大小控制行车速度，选择离心力最小的路面角度，进行“切线”行驶。“切线”转变有哪些好处在于，可以降低离心力，使汽车转弯愈加平稳；可以相对提升转弯速度，转弯时不致降速太多。

那样 在转弯时是如何应用“切线”技术的呢？说来也非常简单，就是在遇左转弯道时，提前将车缓缓开向公路左边，切道左边边缘通过弯道。弯道角度越缓，需要借占左边路面越少，反之则越多。当汽车通过弯道后，再回到公路右边来。假如遇见右转弯道，就将车开向路的右边边缘，转变角度越缓，需要靠路就越少，反这就越多。当汽车通过弯道后不是非常快右转，而是让车驶各路面左边，然后缓缓驶回右边车道。“切线”转变实质是汽车借助路面宽度左右切线行驶，使公路弯度变得相对直缓。这一技术，在赛车场上频繁用，只须注意不难掌握。

但，应用这一技术，需要注意两个问题：

1、左转弯时需要借助后视镜察看，看车的左边有没超车和后侧有没跟车。如有跟车和超车，就不可以用这一技术。同时还应察看道前方有无相向驶来的汽车，假如有车驶来，也不可以用这一技术。前后左右没汽车，“切线”通过弯道驶向右边车道时，还需要注意右后侧有无汽车跟来，如有来车，后才可驶回正常车道。

2、右转弯时“切线”转过弯道需要占用左边路面，且需要在前方无来车，后方无跟车、超车的首要条件下方可占用左边路面，不然需要准时减速在右边车道缓行。假如状况允许可以占用左边路面，占用后驶向右边车道时，还需小心右后侧是不是有驶来的汽车，如有驶来汽车也要避让，等其通过后再驶回右边车道。 弯道技术的应用还有一个大的首要条件，即弯道视线需要开阔，不有视线盲区。存在盲区的弯道或有黄线隔离的弯道，不适合用此技术。

公用路面终究不是赛车场，即便“切线”技术有不少好处，但因在转弯时需要借占他们车道，而与“遵右行驶”的交通规则有所违北，加之弯道片总是是事故高发区，郑重劝告驾驶员们还是减速慢行通过，不要切线为好。