轻加油，轻刹车，早刹车
在保证汽车正常行驶的首要条件下适合减小油门幅度，不只能节省汽油，还能减少车厢内的噪声。在保证安全的条件下提前轻踩刹车同样能省油，由于在相同的行驶路段内，刹车距离的增加就意味着踩油门距离的缩短。
可以滑行，但不要放空挡
现在市场上销售的车型绝大部分都是电喷车，电喷车在空挡滑行时发动机系统根据怠速条件喷油，挂挡滑行时分为两种状况：当转速高于怠速时，发动机系统停止喷油，当转速回落到怠速范围后，才根据怠速条件进行喷油，因此电喷车空挡滑行时并非最省油的状况。所以在条件允许的状况下，多进行一些挂挡滑行。
适合的挡位与行车速度
换挡机会尽可能选择在2500——3000转之间，如此能在保证动力提供的首要条件下得到最好的经济性。不要太早或太晚换挡，太早了动力不足;太晚油耗增加。行车速度可以控制在每小时70——90公里，这同样是在油耗和速度之间找一个最好的平衡点，太快了油耗增加，太慢了影响效率。
合理用空调
合理用空调也能减少油耗。在春季或秋季温度适合的时候，时速小于60公里时可以开窗通风，而不必开空调，或者只用空调的通风功能，而不需要它的制冷功能，如此空调压缩机就不会启动，从而省油。但在时速高于90公里就不主张开窗通风，由于此时的空气阻力非常大，开空调反而更省油。
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路线规划有学问
上路之前规划线路是很必要的，正确的路线总是能事半功倍，油耗自然也会减少。大家在选择路线时应该遵循以下原则：多环路(高架)、少城路;多右转、少左转;多大路、少小路。在时间和路线上尽可能避开堵车的路段，由于堵车时的油耗是相当高的。
冬天预热，但时间别太长
冬天早上起来着车时，最好先进行一下预热，如此对于延长和保护发动机的寿命都有好处，但时间不适合过长，只须看到水温表从最低上升到刻度范围内，就能起步了。
看重新车磨合期
磨合期的驾驶办法正确与否，对于日后发动机燃油经济性的影响也是非常大的。因此必须要牢记时速低于80公里、转速低于4000转等雷打不动的新车磨合期驾驶原则，千万不要破戒。
