浙江召开限牌恳谈会 草案有望月底发布推行
浙江人民政府法制办今天上午召开恳谈会，就《浙江城市交通管理若干规定(草案)》举行公开听证，这场备受关注的听证会围绕着汽车限牌、交通拥堵等市民群众关心的问题展开。
草案建议限牌是一种方法 市政府自行决定限牌细节
今天的恳谈会邀请了几位市民代表作交流。其中，杭州是不是实行机动车辆号牌限制成了参会市民代表关注的焦点。
《浙江城市交通管理若干规定(草案)》第十七条提到：(小汽车限制手段) 城市人民政府及其有关部门为了保障城市交通畅通，依据城市的交通情况和建设预期等原因，可以参考权限对小汽车等汽车采取限行、限停、提升停车收费、新增牌照额度控制等具体手段。
依据前款规定增加收取的收入，应当全部上缴本级财政，用于进步公共交通，但城市人民政府对社会主体投资另有鼓励政策的，从其规定。
杭州到底限不限牌、如何个限法，是和上海、广东一样实行摇号、拍卖制还是有我们的模式，浙江法制方法治二处童剑锋在同意记者采访时表示，本次草案是依据杭州现在交通近况作出的有关法规，至于市民关心的限牌问题，草案并没明确作出规定，只不过将限牌职权赋予给城市政府。
现在，全省各地的小汽车保有量都在迅速增加，杭州区的小汽车保有量今年已经突破100万辆，增长速度远远超越交通基础设施的建设速度。
虽然城市拥堵现象不可以都归咎于小汽车，但毫无疑问，过多的小汽车保有量尤其是过多的实质用量是导致城市拥堵的重要原因之一。童剑锋介绍，为了保证城市交通系统的正常运转，保障城市交通的整体效率，城市人民政府有权在平时管理中对小汽车进行控制性的管理。
依据今天的恳谈会，记者将大伙常见关心的问题整理了一下，浙江法制方法治二处童剑锋作了统一回答：
1、杭州一旦限牌，是摇号还是拍卖的形式?
答：法规将限牌权限赋予给各地城市政府，各政府现在采取什么形式尚不可知。
2、浙江开启限牌令，什么城市首当其冲?
答：依据每个城市交通拥堵情况推行，不会限制上牌城市的数目，但会对城市道路特别拥挤的城市予以赞同限牌。
3、虽然目前没颁布限牌令，但不免会引起汽车企业争相抬价或者哄抬车牌价格，对这种行为有进一步的管制手段吗?
答：汽车价格涨幅由市场决定，我建议市民理性对待政策发布，现在尚未颁布任何限牌具体手段，请大伙不要盲目买车。
4、限牌令对公车同样适用吗?
答：治理城市拥堵的任何管控手段针对的是所有汽车，当然包含公车在内。
市民代表建议治堵：限牌不如先限号 通畅率应该作为考核指标
今天的恳谈会邀请了不少市民代表来讨论，来自各行各业的市民代表都对草案的每个条约发表了建议。不少市民代表对治理城市拥堵提出了中肯的可行性建议：
看法1、提升买车门槛，有市民提出购买汽车应当以家庭为单位，严格限制家庭型用车的数目。
看法2、提升公交车通行率。治理拥堵的重点就是要保证公共交通工具的准点、一般率，市民代表建议，应该加强对公交车的乘车打折力度，以定额返还的形式鼓励市民尽量用公共交通工具出行，同时要确保公交车等专用道的畅通无阻。
看法3、限牌不如限号。限牌对于现在的杭州来讲，并非非常合时宜，可以将现在的错峰限行普及开来，将早晚高峰限行延长为整一天号牌限行。
看法4、鼓励拼车。来自杭州某租车企业的市民代表指出，可以借鉴海外城市的先进模式，鼓励市民拼车出行，特别要开放出租车的拼载模式。或者普及租车模式，将汽车的用法和公共自行车一样，采取临时租借方法。
看法5、货车集约化管理。将大型货车根据统一的定量规定进行严格管控，控制大货车在非规定时段内进入路段，加强查处力度。
看法6、私家车一旦违章，当天不能第三上路。有市民代表提出，可以使用现场查处的方法，一旦发现有私家车违法违章，即可扣留该私家车，出发当日该车不能第三上路行驶。
看法7、提升小白驾驶员的准基础知识槛。小白驾驶员行车事故率不断攀升，应该规定小白驾驶员在获得驾驶证两年内不能进入市区，待驾驶经验成熟后方可进入。
看法8、道路限速范围要依据车流大小当令调整。现在杭州区大多数道路限速都控制在40-60码之间，部分道路在车流小的时段内可适合放开限速规定。
看法9、将通畅率作为政府有关部门考核内容。应该将市区道路的通行率作为交通、交警部门的年度考核目的，每年核查市区道路的通行率是不是有上升或者降低，用数据进行考核。
看法10、提升停车费。市中心停车泊位相应取消，提升市中心停车怎么收费，严格控制职员密集型地区的车流量。
JiaZhao.Com
下面截至6月18日，市民可以将我们的建议、建议通过浙江人民政府法制办公室网站(http://www.zjfzb.gov.cn)网页直接留言或发送邮件到 sfzblfzq@163.com，或者登陆杭网议事厅建言献策。
本月底，草案有望正式发布推行。
