汽车挂档对于小白来讲，一直是个难点，无论是加档还是减档，换挡时不必再用传统的两脚离合法而常见用一脚离合法，这在相当大的程度上解决了换挡时的困难。

　　具体抓实操作如下：五指并拢，虚握档球，用小臂带动手去挂档，小型车的1、二档在空档的左边，三四档在空档的稍靠右边方，五档在最右边上角。在向上摘挂 时，用手掌的下半部分去摘挂，在向下摘挂时，用右手除去大拇指外的四个手指去摘挂，如此特别省力。另外，在摘档的时候，不要用力过大，防止摘档用力过度挂 到别的档去，挂档的时候稍用力就可。

　　在挂档时肯定先将离合器踩到底，再去摸档;必须要先将档摘下，再去移到要挂的档口;必须要在相应的档口前停顿一下，再稍用力挂档。

　　在学会以上的办法，你或许能领会到挂档的乐趣，领会到无档车没办法提供的那种酷酷的感觉。

　　方法1、起步档位控制

　　不要相信二档起步更快更稳的谣言，起步档位就应该在一档。

　　只须是汽车由静止到启动，档位就应该维持在一档上。

　　方法2、逐级换挡

　　路考严禁跳跃式换挡，档位的更换只能是一档到二档、

　　二档到三档这种逐级更换。不然考试记录仪会记录下来，并且扣除相应的分数。

　　若是失误将档位挂错的话，考生可以立即踩下离合器，将档位退回地方，再重新挂档。

　　方法3、换挡要快

　　换挡的重点就是速度要快，最快的速度结束踩离合，换挡，踩油门的动作。

　　方法4、换挡要稳

　　换挡时离合器必须要踩到底，并且只有达到里肯定的行车速度范围才换挡。

　　方法5、换挡也要目视前方

　　不论是在老的考试大纲还是2015的驾考考试大纲里，看换挡都是要扣分的，

需要注意的地方：

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　　在这里还应该注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等行车速度稳定后再松开离合器，如此就能防止汽车“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

　　减档时，应使用两脚离合器加一脚空油的方法减档。

　　减档加空油的原则是：行车速度快“空油”大，行车速度慢“空油”小;发动机低速“空油”大，高速“空油”小;平路“空油”大，上坡“空油”小。