叫人心惊紧张的科目二考试90分险过关!回顾一下我们的考试经过，真是又惊又险，还好，90分过关!哈哈!目前推荐一下我的科目二考试经验，大伙可以参考一下。

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考试前一天晚上伴随驾校的车去踩点，仔细查询了倒车入库的几个库的状况，发现有几个库地面不平，半离合状况下容易中停，于是记住这几个库，分别为1、3、6号库。随后步行去查询直角转弯，S路，直角没那些问题，但发现3号线直角出来就对着3号S线，这条S线进来时有点缓上坡，转第一个弯时立马变成下坡，离合控制不好速度快容易压线，危险系数大。

S线出来将来对应着就是坡道靠边停车和起步，一共有3条道，感觉都差不多。坡道起步后一个下坡左侧就是侧方位入库(从右到左共6个库)，教练建议走1、2、3号库，4、5、6千万不去，过关的少(据了解也是库的地面不平整，容易导致行车速度不好控制)。

第二天上午9：30就出发，来到考场，考试人多，等待时间非常长，下午1点多，听到总校在喊过去，排队交身份证，拍照验明正身，进入待考区，看大屏幕，才了解我抽到10号车，等了约20分钟后，上一位10号车学员考试完毕，大屏幕左侧提示我可以进入考场。

上车，调座位，调反光镜(右镜的角度调不到最低)，左镜的视角和驾校车不同，没驾校车的角度广，又试了考试车的半离合(这个千万不要忘了)。所有筹备完毕后，对安全员说，老师，我筹备好了!停车员过来按了一下车里的电脑，语音提示：考试开始......我打灯，起步，本来我车头对着6号倒车库的，但前晚踩场地就了解这个库地面不平，我又看旁边7号库空着的，就打方向讲车朝7号库开去。进库时靠右行(目的是为了让感应器感应到)，然后方向打左向前开，至车身与左侧线距离1.8米左右，至前方停车点停车，打右转向灯开始倒库。通常情况下我倒库第一个点都有点打得早，打早可以修正。

轻抬离合，看着右反光镜开始倒库。看镜子里角度小，倒不进来，我立马左打一圈半方向回正车身，继续看反光镜车身与库的角度，这个时候问题来了：考试车反光镜调不下来，车身下部非常大一部分我察看不到，完全不了解汽车轮胎能否压线，练车时就遇见过如此状况，以为要压线就继续朝左侧修方向，结果致使进库后右侧太宽，左侧车身出线。

因为遇上过这种情况，没太过于紧张。我看着反光镜里能看到的车身和车库线的角度，按平常训练的角度他们向进行调整，结果完美进库，车身距左右两边库线距离较一致。我缓了一口气，打左灯，出库后往左打死方向，至反倒车的停车点后，直接开始倒车，看右反光镜，基本不动方向就进库了

倒车入库完成后，开车出库右转前行，开了几十米后左转，对准我我计划中的2号线走直角转弯，控制好行车速度，到点立即往左打死方向，顺利过弯。再前行约30米进入S路，车头对准S路进入，车头左边撞右侧线后往左打一圈(依据个人身高车头可以适度多压一点边线)，维持左车头压边线一直走，在这个过程中方向还要继续往左打一点，最多打到11点钟方向。到左车头挨右侧线立马回正方向后继续走，车头右边一挂左侧线立马右打一圈，然后维持车头右边压车左侧线前进，看需要继续往右打方向(过程中需要控制好行车速度)，要出S路了，看车头马上对准前面的大路就立马回正方向，顺利出S路，电脑没任何提示，表示此项目合格。

S路出来对着就是坡道定点停车，我将车身调了一下方向，对着1号坡道就慢慢去了。其实这个项目我最担忧，此前在练习的时候，某一天集训时，每每到坡道定点起步的时候，都要歇火，已经在心里留下阴影了。

怕归怕，但还要硬着头皮上啊!我控制好离合，只睁一只眼去对雨刮器和边线的点，调整方向让雨刮器那铆钉压着边线走，用余光扫一下右反光镜，看了车身和边线的距离，感觉好了，就不管边线，方向摆得正正的慢慢向停车点爬去，到点，离合刹车一块踩下。也没时间去考虑定点是不是合格。打左转向灯，慢抬离合，这个时候发动机的引擎声开始变化，车身开始抖动，师傅们说的离合器接触点应该到了。我稳住离合，开始抬刹车，双眼余光看着车身外面，就看那车是否往前走。

还好，考试车的离合对于坡道起步来讲还是算好使的，再加上是烧的汽油，力度比驾校车烧天然气好一些，只须离合不丢得太快，起步都不会成为何问题。看着车一点一点往上走，我心里暗自欢喜，最担忧的项目过了，成功即将来临。

坡道下来我我左转方向，将车对着2号侧方位停车库进来，压好边线宽度后，到达停车点，踩刹车离合停车，筹备开始进行倒车。侧方位停车是我训练时最强的项目，在驾校场地上几乎是每把合格。却不知这最后一项，也是我的强项给我带来最大的打击。倒车开始，看到右侧摄像头杆杆接近前右车窗的一半时右打一圈方向，回头看左侧反光镜，我学的是看反光镜里面底库角出来约30公分后左打死方向。结果这个考试车的反光镜把我害惨了，等于镜头中焦视角，和驾校车的视角大不同，等我看到底角30公分出来后往左打死方向，车身在入库过程中我就知道遭了，尼玛左侧好球宽，果不其然，停车后电脑即报：考试结束，考试不合格!

面对即将来临的成功，我居然没抓住机会，我懊恼到了极点，心里各种不爽。真是气死我了!

将车开回起始点，由于担忧不懂第二次考试的规矩，我叫来安全员，说我在侧方位打倒了，不合格，目前我该如何做?安全员叫我对着6号倒车库说，从这里开进来，再走一圈。我一看，又是6号倒车库，不理安全员的，我又将车开到7号库倒车。这第二圈现场补考，我全程小心，一路过关，到最后侧方位了，我故意不走刚刚的2号库(感觉晦气)，选择了3号库进行倒车，这次我特别将底角线看早不少就开始往左打死方向，同时看着左反光镜里车身和边线的变化来确定车身和边线的距离，以便准时进行调整。停车后电脑没语音提示，意味着此项目已合格。我不敢开心太早，更不敢大意。出库时小心翼翼，生怕压库角线和边线，顺利出库，电脑语音响了：考试结束，考试合格!

第二次考试安全过关，将车开到起始地区，安全员过来叫停车挂空挡拉手刹下车，去签字的时候，发现成绩单上写的90分，我问了一下员工：我在哪儿遭扣了10分啊?回答：二次起步未打灯!我还没有转过弯来，就叫签字，说实话，因为有点激动，签字的时候手都有一点点抖。

最后想给各位学员筹备考科目二的说一下：平常练车扎实点还是要稳当得多，倒车入库和侧方位入库假如会修方向，把握性更强，早打可以修正，打晚了可能就没时间修正了。这个道理大伙应该了解，当然你把点看准了也打准方向了，什么都不需要调整就进库了是最好的。最后就是心态肯定调整好，开始前做一下深呼吸，考完一个项目后在进入第二个项现在，默念一下应该注意的步骤，调整一下呼吸，手脚配合好去控制考试车，认真的去面对每个考试项目，千万不可以大意，最后的成功就会是你一个人!