安全气囊（Supplemental Inflatable Restraint System 简称SRS）是典型的被动安全保护装置，在汽车上与安全带协同用途。安全气囊发生弹出是什么原因有两种，第一种是由于气囊本身的设计缺点和技术问题而致使气囊弹开，这样的情况不是事故车的范围，大家可以找4S店免费保修或更换，对汽车的贬值影响不大。
第二种是因撞击导致汽车安全气囊弹出，这样的情况符合对事故车的概念标准，所以对汽车的贬值影影响较大，当然这里说的影响不单单指安全气囊，还有汽车撞击后发生的其他损伤，要了解，一般满足气囊正常弹出的撞击，那对汽车其他结构的损伤也不会轻到哪去。
汽车安全气囊一般由传感器、微处置器、电控单元、气囊盖与支撑环、气囊、气囊模块等组成，它作为一次性的主动安全装置，在发生撞击弹开后就不可以再借助了。市面上的安全气囊价格因车型和品牌的不同也有所差异，副厂和翻新件的价格甚至会比原厂的实惠30%以上。
大家以奇瑞瑞麟x5为例，其更换一套安全气囊总成需要4000元左右，其中包含修理工时费。事故车在二手车交易市场一直让人们禁忌，建议气囊弹开后要对其整套系统进行更换，不要隐瞒事故，也不要贪小实惠更换副厂或翻新的气囊，有必要就得整套气囊系统一块更换，如此对汽车的保值也有好处。
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汽车安全气囊是不是弹开过不是衡量汽车保值的重点，非常重要的是要看导致气囊爆开的冲击力是对汽车的其他结构的损伤程度。大家要算上撞击带来的水箱、保险杠、发动机等部件修理更换的成本，假如撞击致使发动机或车身结构不可逆的结构损伤，那汽车就是是重大事故车的范围了，这个时候汽车的贬值会更大，甚至你要做好直接报废的的筹备，即便是不太紧急的事故车，在二手车市场也是被不少买家所诟病的，想要通过修复来挽救汽车的残余值也是得不偿失。
