油价日益高涨，开车怎么样省油，是广大车友的心声和常常热议的话题。今天大家就把这类经验方法推荐出来，总有一个合适你!

方法1：手快

手快其实就是换挡动作，换挡要做到飞速、准确、利索，尽可能缩短换挡的操作时间，降低汽车的动能损耗，节省燃油。在平路上，尽量地用直接挡行驶。假如汽车的行驶阻力大于牵引力时，应准时换入低一级挡位，不然将迫使发动机降速和工作不稳定，导致功率降低和油耗的增加。第二从高挡换入低挡时，要在汽车运动的惯性力消失太多前就要换挡，假如等消失太多后才换挡就等于汽车重新起步、加速，如此就会非常费油。总结为一句话：准时换挡，不拖挡。

方法2：脚轻

踩油门要轻。第一要控制起动时加速踏板的地方。启动时，油门踏板要以略高于怠速时为好，不要将油门踩到底，不然进入气缸的燃油过多，会“淹死”火花塞，反而困难起动，即使启动了，后面也是黑烟一阵，这无形中也多消耗了燃油。

2、缓慢加速。有实验证明，汽车从起步加速到到30公里/小时，借助急加速(时间25秒以下)的耗油量约为缓慢加速(时间40秒左右)耗油量的2倍。汽车天天起步、加速无数次，积沙成塔，缓慢加速的节油成效是相当可观。

3、中速行驶。行车速度过高或过低都费油，最省油的行车速度是经济行车速度。道理非常简单，行车速度过快时，发动机的转速也高，进气和排气气流速度加快，致使进充气压力力减少，排气阻力增大。同时伴随转速的升高，运动件的惯性力加强，摩擦损失增加，耗油量就会加强。

4、上坡时不要将油门踩到底。上坡时将油门踩到底不但耗油，总是无助于冲坡。当用低速挡上坡时，油门以踩下1/2～2/3行程为宜;当用高速挡冲坡时，若将油门踩下3/4行程而发动机未能相应提升转速，则应准时换入低一级挡位。

5、熄火前切勿猛轰空油。据试验，汽车每轰一次空油，将多耗油10～40毫升。乱轰空油不但会致使燃油燃烧不充分，油耗增加，而且会使燃烧室内积炭增多，加剧零件的磨损。

方法3：巧带

巧踩制动踏板。老驾驶员一直提前处置各种状况，尽可能少用制动，依据道路和交通状况的需要，在必要的时候适合的用法制动器。制动的实质是车胎与路面之间、制动蹄片与制动鼓之间的摩擦作功，将汽车的动能转变为热能。这类动能是由燃油燃烧而获得的，频繁用势必增加燃油的消耗量。所以要尽可能降低紧急制动，预防车轮被抱死出现甩尾、侧滑而“一脚成祸”。为此，要采取预见性制动，当预计到需要减速或停车时，应提前放松加速踏板，将变速杆带入空挡，以滑行减速，待状况处置完后再加速前进，如此既安全又节油。

方法4：多滑

多借助汽车惯性滑行。汽车在行驶途中，解除发动机的动力传递，依赖汽车的动能(惯性力)或下坡时的位能继续行驶。需要注意：滑行时不能使发动机熄火，滑行的速度不能超越40公里/小时，以保障行车安全。

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