近期收到了一些学员的反馈，表示科目二已经是第五次补考了，最后一次考试，底气还是不足，今天元贝驾考记者就来和大伙说一下，关于科目二5次都过不了如何解决。

依据公安部指令：在准考证明有效期内（3年），科目二和科目三预约考试的次数不能超越五次。第五次预约考试仍不合格的，已考试合格的其他科目成绩作废。要还想拿证，要去驾校重新报名，钱也要重新交。

学员的科目二第五次补考假如挂科，只能做好从头开始的筹备了。其实科目二考试并不是过不了，只须注意以下问题，效率通过考试非常简单，跟着元贝驾考记者一块儿看看吧！

问题1、倒车入库点位不准

学员倒库最容易见到的问题，就是点位找不准，把握不好打方向盘的理想机会，致使入库过程中压线挂科。学员需要在平时的训练中，牢记点位的查找方法，方向盘打早不打晚，给自己留下修正空间。

问题2、坡道定点起步熄火

坡道起步重点在于离合器半联动的学会，学员可通过五种办法判断半联动地方。

1、发动机的声音：当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速降低，声音明显变小，这个时候离合器就抬到联动点了。

2、脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这个时候，也可以证明离合器就抬到联动点了。

3、汽车的抖动：当离合器抬到联动点的时候，汽车和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这个时候，也证明离合器就抬到联动点了。

4、发动机转速表转速的变化：假如你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，假如你车上的发动机转速表的转速明显降低时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

5、汽车的冲动：在离合器抬到联动点的时候，汽车就有一种往前微微冲动的感觉，这个时候离合器也就抬到联动点了。

问题3、直角转弯晚打方向盘

直角转弯较为简单，学员出现问题大多在于打方向盘的机会把握不好，致使压线挂科。学员可注意当车身左边前门拉手与直角内弯道点重合时，飞速打死方向盘。

问题4、侧方位停车尾部车身出现

学员出现这种问题，大多是在入库过程中向右打方向盘晚了，需要在倒车时，察看右后视镜，当库前线消失，立即向右打一圈方向，假如还是车尾出线，就需要在训练中重新选择入库点位。

问题5、曲线行驶方向感差

曲线行驶最简单的办法就是牢记，右转弯时，车身尽可能靠左；左转弯时，尽可能靠右。向左转弯时，要通过左后视镜察看车身与边线的距离，维持适合的距离；同理向右转弯时，察看右后视镜。如此才能保证车轮不压线，顺利过考试。