冬天到来，天气变冷，在驾车过程中，用户总是紧闭车窗，生怕有半点冷空气流进车内。但你是不是发现，在城里行车时，车里常常充满汽车尾气的味道，而在空旷的地方或高速路上行驶时，却感到头晕胸闷。这都是由于用户在行车过程中，没正确用内、外循环引起的。 汽车内、外循环到底各有哪些用途？什么时间应用内循环，什么时间该用外循环？专家提醒用户，行车过程中，假如不可以正确学会内外循环的用法，污浊的空气将会对身体导致很大伤害。

原理 外循环：补充新鲜空气 内循环：阻隔污浊气体 专家讲解称，汽车内的风扇开启，有外循环和内循环两种用状况，是通过转换开关来达成的。 外循环状况是借助风机将车外的空气抽吸到车内，也就是说车外与车内的气道是流通的，风扇打出的风来自车外，即便不开风机，汽车行驶中仍然有气流吸入到车内，补充车内的新鲜空气。有时感觉关了风扇还是有风，就是由于用户设置了外循环。在城里行车遇见拥堵的情形时，车内会充满尾气味，这就是因为用外循环导致的。 而内循环状况是关闭了车内外的气流通道，不开风机就没气流循环，开风机时吸入的气流也仅来自车内，形成汽车内部的气流循环。内循环主如果准时有效地阻止外部的灰尘和有害气体进入车内，譬如行使中通过烟雾、扬尘、异味地区或汽车密集紧凑行驶时，阻挡前车排出的有害尾气。另外的一个用途就是保温。

用法 堵车用内循环高速用外循环 采访中专家告诉记者，内、外循环的用法，应结合空调、暖风进行。 借助外循环，可以呼吸到车外的新鲜空气，高速开车，时间长了就感觉车内空气浑浊，人不舒服，又不可以开窗，就应该借助外循环打点清风进去；冬季送暖风感觉太热，可关掉风机，打开外循环，既维持车内温度，又有新鲜空气，感觉会更舒服。 但假如开空调是为了减少车内温度，此时就不要开外循环，可隔段时间开一下外循环，更换点新鲜空气。有人在夏季用空调老抱怨制冷成效不好，其实是一不小心设置成了外循环状况，车外的热空气源源不断流进车内，温度当然就降不下来。所以你要制冷成效好就必须要设置为内循环状况；假如气温不是太热，打一点空调调节一下，就能开到外循环，如此既有冷气，又有清风，人就比较舒服。 另外，由于大多数的用户都是在城内行车，所以提醒用户，在上下班高峰期的堵车路段，特别是在隧道，应尽可能用内循环。而当车开始正常匀速行驶时，就应开启到外循环状况。另外，专家提醒用户，遇见尘土飞扬[综述图片平台]的路段，在关闭车窗的同时，不要忘了关闭外循环阻断外部气流。平常停车时最好也设置成内循环状况，由于外循环状况下，风刮起的灰尘比较容易进入车内，使车内的灰尘增多。

需要注意的地方1、人在进入汽车后的短期内，就应该打开车窗或开启外循环通风设施，引进新鲜空气，不可以在封闭车窗、车门情况下，长期行车，更不可以在封闭的车内睡眠或长期休息。2、购买新车后，应当像新装修住房那样，尽量地维持车内外空气的交换，以便尽快让车内的有害气体挥发释放干净。3、在开启空调和暖风时，用车内外空气交流模式，尽可能防止长期用车内自循环模式。4、要有选择空风韵量相对好的道路意识，正如选择和购买污染低的绿色食品一样，尽可能在开阔、空气流动好的线路行车。5、在遇见堵车紧急的地段和时间，或跟随尾气排放可能超标汽车行驶时，应当把空调、暖风开关暂时调到车内自循环模式，开窗行驶的汽车应暂时关闭车窗。用户要培养如此的习惯，依据车外空气情况，准时调整车内空调循环系统。6、新车的前6个月内必须要加大通风，按期清洗车内空调，尽可能维持车内空气新鲜，特别注意不要用香水或空气清爽剂掩盖车内的异常气味。

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