进入秋天，多雾天气增多，给行车带来了很多安全隐患，尤其是气温非常低时，部分路面还会出现结霜的现象，开车困难程度陡增，这个时候特别容易发生恶性交通事故。因此，雾天行车安全就看上去格外要紧。
用雾灯
雾天行驶，必须要用防雾灯。雾天出车前，驾车时打开前后防雾灯、尾灯、示宽灯和近光灯，借助灯光提升能见度，看清前方汽车及行人与路况，也让其他人容易看到自己。另外，雾天行车不要用远光灯，由于远光灯射出的光线容易被雾气漫反射，会在车前形成白茫茫一片，开车的人反而什么都看不见。假如前挡风玻璃起雾，可以开冷气或稍微打开车窗，千万不要边擦雾水边开车，分心比大雾更危险。
控制行车速度
雾天行车，要控制行车速度，不要随便变更车道，更不要盲目超车：在雾天行驶，当能见度在500米-200米时，需要开启防目眩近光灯、示宽灯和尾灯，时速不能超越80公里，行车间距应维持在150米以上;能见度在200米-100米时，需要开启防雾灯和防目眩近光灯、示宽灯和尾灯，时速低于60公里，行车间距维持在100米以上;能见度在100米-50米时，时速不可以超越40公里，行车间距维持50米以上。大雾天气，对于驾驶员来讲非常难判断路面状况，总是是离得远发现不了，离得近了处置不了。
维持车距
雾天，因视距短，能见度低，有时路面因雾水导致路面湿滑，制动性能减少，汽车易侧滑，因此需要维持足够的行驶距离。视线不清的天气千万不要在路中央开车，也不要压线，不然在会车时会非常危险。在雾中行车，要尽可能靠路中间行驶，不要沿着路边行驶，以防不小心落入路侧的排水沟或者与路边临时停车等待雾散的人相撞。
勤用喇叭
在雾天视线不好的状况下，勤按喇叭可以起到警告行人和其他汽车有哪些用途，当听到其他车的喇叭声时，应当立刻鸣笛回话，提示我们的行车地方。两车交会时应按喇叭提醒对面汽车注意，同时关闭防雾灯，以免给他们导致炫目感。假如他们行车速度较快，应主动减速让行。
忌盲目超车
对于急脾气、喜欢开快车的人而言，雾天行车时就需要特别注意，别盲目超车。假如发现前方汽车停靠在右侧，不可盲目绕行，要考虑到此车是不是在等让对面来车。超越路边停放的汽车时，要在确认其没起步的意图而对面又无来车后，当令按喇叭，从左边低速绕过。另外，也请注意小心盯住路中的分道线，不可以轧线行驶，不然会有与对向的车相撞的危险。
不急刹车
在雾中行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不可以紧急制动和急打方向盘。假如觉得确需减少行车速度时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制行车速度的目的，千万不可以在结霜路面上紧急降速或是猛打方向盘，如此比较容易导致汽车失去控制而致使事故发生。
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安全避离
假如汽车问题，或需要等雾散去再行车，应当开亮雾灯、近光灯和双闪灯，紧靠路边停车，停车后，所有人都要从右边下车，离开公路尽可能远一些，千万不要坐在车上，在后方150米外设置危险警告标志牌后。非常重要的是，人要离开公路尽可能远一些，千万不要再坐在车上。若是停在高速公路的紧急停车港湾，人最好能翻过护栏，到路基外面等候，千万不要在车道上行走。
