倒车入库的时候，常常车身压线。重要是不少学员还不了解缘由。那样怎么样防止这个问题呢?
学员提问：上一次考试，两次都是由于压右侧线，挂在倒车入库上!考试的时候，我是在左边后视镜的下沿离白线大概2-3公分开始右打死，接着看到后视镜车身与右侧线的距离非常小，往左回了一点，接着右打死，但最后还是车身压到右线。
平常练车我也会用如此的办法来调整方向，也成功过。但这次却挂了，到底是为何呢?
补充一点：考试车的方向盘非常活致使方向盘转的速度非常快，而平常的方向盘要用非常大力气才能转动。是否会是由于考试的方向盘非常灵活致使打盘子速度太快?还是说我的点提前打早了呢?还是我右打死时也打早了呢?如何才能防止这样的情况再出现?
答：倒车入库上车之前要判断一下左边车身与左侧线的距离。
当右倒库时，假如车身距左侧太近的话(比平常训练的距离近，小于1.5米距离)，就要提前一点右打死方向，假如距离比平常的远的话(大于2米距离)，就要晚一点打死方向。这是在考场可能出现的第一种状况。
第二，当你在右倒库时，判断在中途要回一点方向时，向左回了后就不要再右打死，应该继续倒车，当左侧身与左库边线快平行时准时回正方向，入库后微调车身。想车屁股往哪边走就往哪边打方向，记住这一点。这就是第二种状况。
当你在中途感觉方向打得太早了，判断车轮与右库边线的角度太小，继续倒车会压右库边线，这个时候你就要准时回正方向，让车向后再退一点，当车轮距离右库角快20-30CM时，准时右打死(要能判断右车轮不压右库边线为首要条件)，继续倒车，当左车身与左库边线快平行时入时回正方向。入库后微调车身。这是第三种状况。
驾驶证网【jiazhao.COM】
假如你打方向的点看得非常不错的话，就会一把入库，中间不需要动方向。这是第四种状况。
假如你打方向晚了的话，右车轮会直接压右库边线。没得救了。这是第五种状况。
关于这位学员的问题，要切记，考试的时候，离合与方向之间的配合也非常重要，你说的考试车方向非常灵活，打方向比平常快，这个时候你就应该注意看点了。你在右倒库时中途回了一点方向，后面就不可以再右打去世了，应该继续倒车，当左车身与左库边线快平行时再回掉剩下的方向。
