新车出厂时，因为内部零件在制作，在安装时，都有细微的误差，所以为了让零件更好的搭配，就需要进行开车实验，磨车的一个历程。会对汽车寿命、安全性和经济性产生要紧影响。那样，自动挡新车如何磨合?

　　自动挡新车如何磨合

　　磨车的行程通常在500公里，磨车的时速不需要太快，时速维持在60-70公里就好了，转速不要超越2200转为好。

　　500公里至1000公里磨合期的中期，时速从60-70提升到90-100公里，转速依旧2500转以下为好。可以反而可以促进磨合，看看是不是再提速时有否异常。

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　　1000公里至1500公里为合期的中期后期，时速可以提升到120公里以下。磨合需要按部就班的进步，转速不要超越3000转就OK了。

　　新车在磨合时间里，最好每次插入钥匙后扭到2档，等待10秒中，在进行点火，如此能充分让新车内部的油压及喷油量进行调整，发动机时间得到最大的配合。

　　新车的尾箱不要放太多重物最好不放的则不放，降低负担，磨合期车上越轻越好。

　　磨合期行驶时最好不要出现急刹车、急提速的状况。一个是安全性问题，一个是损毁车子。所以选择磨车的时间需要控制好，譬如晚上的时间段，高速公路里，躲开高峰就好了。

　　磨车时无需太快的速度，也不要太低的时速。更不呢个不可长期维持一个挡位，都是对车子肯定的影响的。

　　磨车时，每一个档位，都需要借助上，从低到高，需要循环的交换，注意把握好时速。要想把车磨好，每个地段都要跑。

　　磨车时要常常的注意检查机油、冷却液、蓄电池电解液容积的多少，由于新车初次运动那样久，出问题了能准时补充。

　　新车的每次磨合时间，无需太长，最多开到几个小时，就要让它休息下。

　　不要过早进4S店进行保养更换机油。通常2000或2500Km再去。注意的是出厂的初始机油是跟4S店的那个是不同的。

　　自动挡新车磨合的需要注意的地方

　　自动挡车其实不是“傻瓜车”

　　和傻瓜相机一样，自动挡车常常让人们当成是无需任何驾驶技术的傻瓜车。其实，自动挡汽车若操作不当，也会增加自动变速器的问题发生几率，而正确用自动变速器，不仅能够延长变速器的用法寿命，还可以减少油耗。

　　起步缓加油

　　驾驶自动挡车起步时不可以猛踩油门踏板，如此只能使转速增高而引来发动机的大声轰鸣与变速器的磨损，致使燃油的浪费。正确的做法应该是缓慢加油门，使发动机转速均匀提升，行车速度提升后再轻轻松一下油门踏板，再继续加油门，如此汽行车速度度提升反而更快，汽车加速感觉也更顺畅。

　　不可以空挡滑行

　　一些司机驾驶手工挡车时习惯通过空挡滑行来省油，在开自动挡的时候，也在红灯前或下坡时把自动变速杆放入空挡中滑行。其实如此会对自动挡车导致损害。

　　长期等红灯用N挡

　　部分驾驶自动挡车的司机在等待红灯或堵车时，常将换挡杆维持在D挡，同时踩下制动踏板。假如时间非常短，这是可取的。但若停车时间长，则最好换入N挡，并拉紧手制动。

　　停车挂P挡拉手制动

　　不少司机觉得，自动挡车的P挡可以代替手制动，因此在停车时将挡位挂在P挡就不拉手制动了，即便在坡上停车时也是如此。但事实上，P挡的确可作为手制动的辅助，但不可代替手制动。在自动挡车停车时，还是应该用手制动。

　　拖车时应将驱动轮抬起

　　当自动挡车出现问题需要拖车时，最好将驱动轮抬起再拖动。并且还应该注意拖车的速度不应太快，以低于35公里/小时为好，而且拖车的距离也不适合太长，最好在65公里以内。

　　P或N以外挡位不启动

　　有时驾驶者会误将挡位放在“D”、“R”上启动汽车，但却发现启动不了。譬如，小白在汽车熄火后，立刻用钥匙拧转点火开关但却没办法启动汽车。其实这是由于自动变速器上装有空挡启动开关，自动挡车必须要将挡位放在P或N挡上才能启动，防止在其他挡位误启动时使汽车往前蹿。