超车、变道你的所有做法都是正确的吗?平常开车的操作步骤都正不正确?你会有开车陋习频繁变更车道或者随便超车吗?在变更车道或者超车的时候会准时的查询后视镜吗?

有多年行车经验的老司机在行车的时候每隔几分钟就要察看一下后视镜，将车身周围的公路状况学会了解，从而准确变道或超车。

但通过后视镜并不可以完全地采集到车身周围的全部信息，由于后视镜的视觉区之间都存在着多少的盲区。因此，在改变行车状况时，用户们需考虑到盲区的存在，以防止交通事故的发生。

后视镜盲区风险大

由于盲区的存在，在行车过程中就或许会出现这样的情况：汽车在道路上正常行驶，按理说，超车要以前方汽车的左边变道超车，可是因为左边前面有车挡道，无奈只好以前车的右车道超车。超车前，从右后视镜看了一下车后，发现右车道里没汽车跟上，便拐向右侧，可忽然，右前方却冲出一辆汽车。突如其来的变故一下子让司机慌了手脚。

右边明明没汽车，为何在变道时会忽然出现一辆正在超车的汽车呢?有着近30年驾龄的老司机陈先生介绍说，通常来讲，司机察看后方状况都是通过后视镜，车内的后视镜因为车身的阻挡，只能看见车后窗的状况，而左右后视镜因为视线的问题对于挨近汽车侧后方的物体又很难察看到，于是就形成了肯定的盲区。右侧的后视镜距离司机远些，产生的盲区更大，通过后视镜非常难发现。假如汽车在行进中，后车正好处于驾驶员的视觉盲区内，此时变道或转向总是就会引发交通事故。

提前打转向灯保证安全

虽然后视镜有盲区会让司机导致错误的判断，从而致使事故的发生，但司机也不可在每次超车变道时，扭头看后车窗来察看车后的状况。

所以为了行车安全，就要尽可能地防止盲区出现，车内的后挡风玻璃上尽可能不要被物件阻挡，维持好的视线，并将后视镜的视线调整到最大限度，也可以选择在车内后视镜上加装一块大视线的后视镜，这类办法都能尽可能降低盲区的出现。

为了安全，当要变道时，可以提前打转向灯，然后，看一下左右两边的后视镜，确认没汽车跟上的状况下，稍许等候几秒，然后再开始并道。

在超车时，当确定后方无汽车或后方汽车无超车意图时，打左转向灯进入快车道并飞速提速。当在后视镜中出现超车汽车时，再打右转向灯确认安全距离后复位回原车道。