行车速度控制在学车过程中是极为要紧的一部分，从科二用离合和刹车来使汽车低速前进，到后面科三油离刹的配合，要在不混淆它们使用方法的状况下将行车速度控制在一个合理范围内，需要学会这类方法。

行车速度控制不好是什么原因

1、依靠性强

练车时过度依靠教练，让踩刹车就踩刹车，让抬离合就抬离合，对车的行驶情况失去了我们的判断，正由于“所有有教练”，培养了依靠心理。

2、鞋底过硬

科二必须要穿一双柔软的平底鞋，这点不少学员挂科了才意识到。特别是（坡道）起步离合的抖动，穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比通常鞋子感觉迟缓，能否判断离合踏板的行程就更不需要说了。

3、离合器踏板：

①踩踏姿势不正确，脚会从离合器上打滑；

②踩踏办法不正确，容易导致熄火和中途停车。

4、行车速度失去控制后不会怎么样处置

练习场通常在平坦的路面，稍微有个凸起坑洼就慌了手脚，一下子大踩或大放，或是死踩刹车不放。

5、长期踩容易脚麻

要不就是座椅没调好，要不就是踩踏方法不正确。

行车速度控制不好的对策

1、从自己找问题

第一装备要提前筹备好，不要到考场才想起来换；第二平常就要培养不依靠教练的习惯。

2、控制行车速度的方法

①通过拉直线来练行车速度：前进，后退，维持汽车在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来察看行车速度的变化，感知汽车的抖动状况。

②离合和脚刹配合

踩离合的姿势：大部分车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来假如感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。

熟知离合的半联动：了解抬到什么程度是半联动，熟知平地和坡道起步的不同之处。

离合和刹车：离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽量小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易忽然加快的项目，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。

③方向盘：打死方向盘时，左脚要稍稍预留一点空间筹备抬起，由于车轮打死会产生前进的阻力，使行车速度变慢。