考过驾驶证的学员都了解，科目2、科目三路考才是驾驶证考试的拦路虎，由于复杂的操作项目和严格的评判标准，不少学员都在这两科栽了跟头。关于这两个科目，下面我们概要了一些学员在学习、考试过程常有些问题，和大伙好好探讨一下。

1、倒车入库都练了不少天了，教练还是让我反复练！

请大伙先问自己三个问题：倒库练这么多天，能保证次次都达标完成吗？训练倒库的时候有没不小心中途停车的？在修方向的时候是真的了解如何做还是碰巧蒙对的呢？

假如这三个问题都能非常一定地回答，那说明大伙对离合、方向的控制已经非常熟练了，可以向教练需要进行模拟测试，通过后尽快进入下一阶段的学习。

假如还是有碰巧的成分在，还是乖乖练倒库吧，这可是科目二的基础项目。

2、最简单的曲线行驶也会压线，考试如何解决？

曲线行驶确实是科目二中最简单的项目了，车感好的学员甚至无需记点位就能顺利通过。

当然，大多数学员是没这种车感的，所以重要还是记好教练教的点位和打方向的机会，控制离合保证均匀慢速，只须不中途停车，能多慢就多慢。

最后还是一个字：练！

学车这件事最公平的就是你付出多少，就肯定能收成多少的。

3、一块步就熄火，如何解决？

起步熄火主要有2个缘由：

1、学员心急，忘放下刹

2、没掌握控制离合

针对这2点，大伙起步前可以在心中默念起步的步骤，一步一步，按部就班地做，就不会漏掉步骤了。

离合器半联动的熟练控制是科目二通过的必要首要条件，假如这个还没练好，建议考试前还是加大反复训练吧。

4、考试前筹备工作还没有做好，考官催促如何解决？

考试前筹备工作非常重要，调整座椅、调节后视镜、系上安全带都关乎考试过程中看点的准确性，所以一样都不可以粗心。

即使考官在催促了，也可以礼貌地请求考官，然后按标准继续调整。

5、考试时的离合和教练车的离合不同如何解决？

其实每一辆车的离合高度都有所差异，当换了一辆新车后，必须要踩住刹车，慢抬离合，感受车身的震动，并察看转速表指针明显上下跳动，那个高度就是半联动地方了，稳住就好。

考试的时候，起步前在出发点必须要确认了离合半联动地方再出发，不然后面考试比较容易中途停车，甚至熄火的。

6、科目三考试不了解什么时间加减档，如何解决？

科目三考试非常重要的一个考试知识点就是挡位与速度相匹配。

考虑到各位学员的能力没达到听音辨档，那样掌握在行驶过程中瞥到转速表，当转速快达到2500时，立即按路况进行加减档的操作。

7、科目三考试细节那样多，开车一直忘如何解决？

科目三的考试项目多，考察的主要就是细节，虽然听教练讲感觉非常复杂，但一旦开始在路上行驶时，维持心态平稳，不少动作都是可以自然做出来的。

还有一点就是考试前必须要熟知科目三的考场路线，如此大概在哪个位置干什么动作，也心里有数。

8、平常学车练得非常不错，一到考场就犯了错误不断如何解决？

紧张、心态不好，都是不少学员栽跟头的头号敌人，既然平常训练成就非常不错，那样大伙就应该有自信，顺利通过驾考的考验才对。

无论是哪场考试，学员们都要端正态度，调整好心态，如此考试才能完全发挥我们的实力。