离合器有哪些用途有以下四点：
1.保证汽车平稳起步
起步前汽车处于静止状况，假如发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将因为忽然接上动力忽然前冲，不但会导致机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧降低而熄火。假如在起步时借助离合器暂时将发动机和变速箱离别，然后离合器渐渐接合，因为离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零渐渐增大，而汽车的驱动力也渐渐增大，从而让汽车平稳地起步。
2.便于换档
汽车行驶过程中，常常换用不一样的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。假如没离合器将发动机与变速箱暂时离别，那样变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没卸除，其啮合齿面间的重压非常大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即便强行进入啮合也会产生非常大的齿端冲击，容易损毁机件。借助离合器使发动机和变速箱暂时离别后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的重压大大减小，就容易分开。而待啮合的另一对齿轮，因为主动齿轮与发动机分开后转动惯量非常小，使用适合的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而防止或减轻齿轮间的冲击。
3.预防传动系过载
汽车紧急制动时，车轮忽然急剧降速，而与发动机相连的传动系因为旋转的惯性，仍维持原有转速，这总是会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损毁。因为离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超越摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了预防传动系过载有哪些用途。
4.减少扭振冲击
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汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程，燃烧室气体爆炸产生很大冲击扭矩，而在其他冲程，却是靠惯性反拖发动机。虽然发动机本身转动系具备的惯性可减少扭振，但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响。而离合器中的减振弹簧(切向分布)，可显著减少发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。
