判断离合器达没达到联动状况是预防半坡起步熄火及溜车的主要原因，所以对于驾驶证考试的小伙伴们必须要学会，下面我们和大伙一块推荐下离合器达到联动状况的断定办法。

　　1、听发动机的声音变化，当离合器抬到联动点的时候，发动机就开始向后面传递动力，就要消耗发动机的功率，因此发动机的转速降低，声音明显变小，这个时候离合器就抬到联动点了。

　　2、凭脚的感觉：当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这个时候，也可以证明离合器就抬到联动点了。

　　3、凭汽车的抖动：当离合器抬到联动点的时候，汽车和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这个时候，也证明离合器就抬到联动点了。

　　第四，看车头，当离合踏板松到差不多的时候，车头会抬起一点，再松一下离合踏板，又抬一点，再松一下离合踏板，又抬一点，这第三次抬头的时候就基本上到联动点了。若这个时候松开手刹后车子还不前进，则再稍微再松一点离合，车就可前进了，千万不要松太多那样会熄火的，这尺度要把握好,我一般是在二点头后就放下刹再稍微松一点点离合就顺利上去了，各人感觉不同。

　　第五，凭汽车的冲动：在离合器抬到联动点的时候，汽车就有一种往前微微冲动的感觉，这个时候离合器也就抬到联动点了。

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　　总之，只须离合器一抬到联动点，就不要再抬了(假如再抬，发动机就熄火)，也别往下踩了(假如往下踩，驻车制动器一解除，车就往后溜)，这个时候就立既解除驻车制动器(由于在这时离合器磨擦片在压盘和飞轮之间，既传递力矩，又产生滑转，所以在这时，即便你不拉驻车制动器，发动机既不会熄火，汽车也不会往后溜。