驾驶员如何进行道路察看

驾照理论中的察看，包含对车内各仪表的察看，但主要指对汽车外部环境的察看。除去起步前对汽车周围状况进行察看和遇特殊状况需要停车进行察看两种状况属静态察看外，一般都是运动状况下的动态。察看是驾驶员驾驶汽车做出判断和反应的首要条件，察看的水平直接影响判断、反应的成效。驾驶对察看的需要是飞速、准时、准确、全方位。察看是驾驶员应具备的一项要紧技能，是保证行车安全最为要紧的首要条件条件之一。

1、行驶中的汽车，因外部环境在不断变化，其察看的办法也应有所不同。

在所见度较低的环境下行车，如遇雨雾天气、人为导致的烟雾障碍等状况时，驾驶员第一应该减速慢行，为察看提供充裕的时间，并借用灯光，为察看提供亮度。灯光亮度不够，驾驶员可以探身车外，或让助手帮助察看，还可以派人下车引导。

在出现视线盲区的路段行车时，如遇山中弯道、陡坡、平面直角交叉口，有建筑物与树木遮挡视线等状况下，驾驶员应该飞速减低行车速度、鸣号，做出“假定察看”。即假定弯道、陡坡、交叉路口1、遮挡物背后或许会出现行人或汽车。假如假定状况一旦出现，便可推行已有筹备的防范手段。另外，还可以摇下侧门玻璃，用听觉为察看提供帮助。

在眩目的环境中行车，如遇雪天、太阳迎面低角度照射等状况，驾驶员应该保护双眼，如佩带墨镜、放手遮阳板、适合减低行车速度，以消减因眩目导致的察看影响。

在察看容易出现失误的环境中行车，如在黎明、黄昏时分，或在路侧有悬崖的山路，道路两侧有峭壁的谷底行车，驾驶员察看视线应相对收拢。黎明、黄昏时分最好不要察看天空。而在悬崖上或在狭谷中行车，最好不要察看道路两侧，察看的注意力应该集中在道路中央。在混合交通路况下行车，因平面交叉路口较多，道路参与者复杂，驾驶员察看的视线应相对放宽。在减速慢行的同时，要充分借助后视镜进行全方位察看。最好摇下侧门的风窗玻璃，借用听觉听出声音信息。要特别注意公路两侧是不是有人、畜、汽车忽然驶出。

在高速公路或汽车专用道路上行车，因其管理规范，用路者相对单一。察看视线应相对靠前、放远。察看对象主如果前方汽车的行驶动态，与车距的维持。

针对不一样的行车环境，运用不一样的察看办法，可以为驾驶操作提供准时、准确的有用信息。

2、行驶中的汽车，因外部环境对安全的影响度不同，察看的目的也应有所侧重。

在正常行驶的状况下，驾驶员察看的目的主如果车前其他用路者的行驶状况、道路两侧的交通标志，与前方的路面状况。通过对这类状况的察看，做出判断，进而操作汽车。

在跟随汽车行驶的状况下，驾驶员察看的目的侧重于前车维持的距离，前车尾部指示灯发出的信息，前车是不是有转弯、减速、停车的可能等。

在将与对面来车会车的状况下，驾驶员察看的目的，主要侧重于道路前方路面的平展度、宽窄度，与他们来车的速度，装载状况会不会对会车导致影响。

在筹备超车的状况下，驾驶员察看的目的侧重于前方道路有无来车、行车速度快慢、被超汽车的行驶状况，有无后视镜等，与做出超车预示后，前车有无让超的信号。

在前方有行人、自行车、摩托车、三轮车、农用车、小四轮拖拉机行驶的状况下，察看的目的主如果这类用路者有无忽然横过马路或忽然转变的动态或意图，另外还要察看自行车、摩托车行驶的靠谱程度。假如因载人、载物行驶不稳，就要多加小心。

在山路行驶时，察看的目的主如果坡度的大小、弯度的缓急与前方来车状况；在冰雪路面行驶时，察看的目的主如果路面的占用状况、自车和来车的速度；在雨天行驶时，察看的目的主如果雨水对路面的破坏程序、路面的积水程度；在通过隧道、涵洞时，察看的目的主如果的宽度与高度等；总之，应依据环境与路况的不同，察看重点要有所侧重。只有侧重察看才大概准时准确地抓住有用信息，为判断、反应提供全方位有效的决策依据。