1、行车速度控制不好容易见到问题

1、依靠性强：练车时过度依靠教练，让踩刹车就踩刹车，让抬离合就抬离合，对车的行驶情况失去了我们的判断，正由于“所有有教练”，培养了依靠心理。

2、鞋底过硬：科二必须要穿柔软的平底鞋，特别是（坡道）起步离合的抖动，穿硬底或是鞋底过厚的鞋会比一般鞋子感觉迟缓，能否判断离合踏板的行程就更不需要说了。

3、离合器踏板：踩踏姿势不正确，脚会从离合器上打滑；踩踏办法不正确，容易导致熄火和中途停车。

4、行车速度失去控制后不会怎么样处置：练习场一般在平坦的路面，稍微有个凸起坑洼就慌了手脚，一下子大踩或大放，或是死踩刹车不放。

5、长期踩容易脚麻：要不就是座椅没调好，要不就是踩踏方法不正确。

2、对策

1、从自己找问题：第一装备要提前筹备好，不要到考场才想起来换；第二平常就要培养不依靠教练的习惯。

2、控制行车速度的方法：

①通过拉直线来练行车速度：前进，后退，维持汽车在直线上行走的同时，不断踩、抬离合来察看行车速度的变化，感知汽车的抖动状况。

②离合和脚刹配合：

踩离合的姿势：大部分车型都是用前脚掌踩踏板，后脚跟支地，好让脚来回移动。另外，长期练下来假如感觉到酸麻，试着不要用大腿而是脚踝控制脚的移动。

熟知离合的半联动：了解抬到什么程度是半联动，熟知平地和坡道起步的不同之处。

离合和刹车：离合要快踩慢抬，任何时候踩抬的幅度都要尽量小。侧方停车和曲线行驶两个速度容易忽然加快的项目，可以通过轻点刹车来达到降速的目的。

③方向盘：打死方向盘时，左脚要稍稍预留一点空间筹备抬起，由于车轮打死会产生前进的阻力，使行车速度变慢。