不解之谜1、机动车辆数目猛涨，车祸死亡人数却在猛降

　　数据来源：中国统计年鉴、公安部

　　近十年是中国机动车辆保有量的井喷期，而汽车又是机动车辆增长的生力军，2013年中国道路上的汽车已经比10年前多了1亿多辆，是十年前的5倍多。有媒体描述道：中国的道路上遍布着由小白驾驶的崭新汽车。

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　　然而猛涨的汽车却没带来车祸死亡人数的上升——根据交通安全主管部门公安交通管理局每年发布的数据，死亡人数反而是在降低的，降幅还不低。

　　数据来源：公安部交通管理局

　　如上面的两幅图所示，机动车辆数目和车祸死亡人数的趋势是背离的。尽管交管部门对这种背离给出了如“执法加大”等理由，但“罗马不是一天建成的”，难道安全管理上的进步，已经足以抵消机动车辆数目增加带来的隐患?

　　不解之谜2、中国的车祸死亡率竟比发达国家还要低

　　中国车祸死亡人数多、死亡率高，这是大家长期积累的印象。但不能不说，这种印象真的“out”了。在2012年，以每10万人中交通事故死亡人数衡量，中国仅落后于日本如此以开车文明著称于世的主要发达国家，而超越了美国、德国等主要发达国家的安全水准。

　　数据来源：2012年各国(区域)官方统计数据

　　假如说和发达国家比较存在“人均汽车保有量不同”如此的干扰原因的话，那样，中国的数据远远超越巴西、俄罗斯如此的“第二阵营”国家，与远远超越社会进步水平不如我们的印度、越南，都足以说明中国的道路安全水准之高是明确的。

　　然而作为一个司机常见还没掌握礼让行人的国家，这样好看的数据不奇怪吗?