倒车入库压线解决方案：

　　倒车入库最怕的就是中途停车和莫名其妙的压线。为何根据教练教给大家的点位后，有的人能非常顺利地倒车入库，有的人却差之千里呢?为何第一把可以通过，第二把就压线了呢?

　　1、每一个人的座位地方、身高不同，教练教的点位在这个基础上就大优惠扣;

　　2、打方向盘的机会和车身速度不同，差之毫厘，谬以千里。

　　对于小白而言，得控制好离合，压低速度，速度快了，压压离合或轻轻点刹，感觉再慢下去，就要停了，放松离合;总而言之，只须不停，慢字当头。

　　打死方向盘后，看后视镜，通过后视镜察看库角和车身延长线的距离(下图是左倒库, 教练一般觉得延长线不好看，指定叫你看前把手和库角距离)。

　　假如这个距离过小，如何回方向呢?假如距离过大，又如何回方向呢? 依据首图，在脑海中想，想通了，再实践操作来调整。

　　当感觉车身正了后，回正方向，调整两边的距离: 哪边宽，往哪边打方向;打了方向，记得回正方向。方向的调整，大伙可以想像假如你在骑自行车，倒退时，如何调整方向，就能想了解了。

　　曲线行驶压线解决方案：

　　1、入口

　　入口有两种方向，左入口和右入口。左入口时，汽车尽可能挨近右侧线后，再左转方向盘;右入口时，相反，汽车尽可能挨近左侧线后，再右转方向盘。由于考虑到内轮差，防止在转弯时，后轮压线。

　　2、行进过程中

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　　行进过程中，车头压着边线走。左转弯时，车头压着右侧线行进;右转弯时，车头压着左侧线行进。

　　3、出S路

　　出S路时，有两种方向，左出口和右出口。左出口时，目前轮刚好离开时，往右回半个圈方向，防止后轮压线;右出口时，相反，目前轮刚好离开时，往左回半个圈方向，防止后轮压线。

　　熟练后，可以压慢速度，从左后视镜看车身离线的距离来调整。