大家的办法讲述中汽车已经失火，且已经脚踏离合挂一档。

第一种办法：脚刹起步。

轻抬离合到半联动点，此时发动机变调或是汽车轻微抖动，稳住左脚别动，抬起踏于脚刹上的右脚加油，汽车走动后再抬起左脚即可。

点评：此种办法是用频率最高且速度最快的上坡起步法，特别是在市区频繁堵车时尤为实用便捷，是每一个驾驶员需要学会的基本功。但半联动点时发动机带动一挡的力量不是非常大的，所以这种办法只可以用于坡度或载重量不是太大的情形。

第二种办法：手刹起步一。

右脚踏油门给油（依据坡度及载重量决定加油的大小），左脚抬起到半联动点稳住不动，逐步放手手刹并继续加油，待汽车走动后松开离合。这是驾校老师交的基本办法，必须要好好学会的。

点评：此种办法实用于坡度较陡或是载重量较大时。

第三种办法：手刹起步二。

先抬离合到半联动点后左脚别动，然后右脚加油并逐步放手手刹，待汽车走动后再完全抬起离合.

点评：办法2和3有什么区别一个是先加油，一个则是先松离合。但用办法3时特别注意手刹绝对不要松得过早，不然汽车后溜是危险的。

第四种办法：脚刹起步。

右脚后跟踏在刹车上，而右脚的前脚掌踏在油门上加油（依据坡度及载重量决定加油的大小，以汽车不后溜为原则），然后左脚松离合到半联动点稳住不动，再逐步抬起右脚后跟，且同时右脚前脚掌继续加油，即可顺利起步.

点评：坡度过陡，载重量过大，或是手刹失灵时的特殊状况下好办法。此种办法稍难学会，平常可适合训练之，以备不时之需。

第五种办法：手脚刹并使用方法。

将第二种办法和第四种办法结合用，以确保起步时不后溜。

点评：此法比单独用第四种办法愈加的靠谱，很状况下可用之一。