自动挡的车如何开?

　　1、踩刹车-打火-挂挡(P到D)-放手刹-抬脚刹-给油-起步，你是如此的吗?

　　2、 等红灯时-踩刹车，绿灯亮-松脚刹-给油-起步，或者 -踩刹车-挂P档，绿灯亮 -挂D档 -抬脚刹-给油-起步，你是如此的吗?

　　3、行驶中一直踩住油门-加速深踩-减速松抬，你是如此的吗?

　　4、一D到底 ,从来不需要限制挡 ，减速用刹车控制，这是否你?

　　5、超车的时候 ，仅需深踩油门就ok了，是不?

　　6、行驶结束停车后，挂P档--松开脚刹-拉上手刹-拔钥匙，对不对?

　　我一个人打刚开始也以为这就是驾驶自动挡汽车正确方法，可是这就错了，下面详细教大伙一下。

　　1、启动发动机筹备行车时

　　先接通电源 (不打着发动机) -踩刹车、挂挡，不是直接挂入D档，而是挂到N档上再点火 ，之后由N档挂入D档 ，放手刹 、抬脚刹车 、起步。等红灯或短期停车等待时,正确的办法是：拉手刹 、挂N档 、而不是P档! 更不可以踩住刹车 ，长期(30秒以上)让档位维持在D挡上。

　　2、加速方法

　　注意“提前升挡、滞后降挡”特征。

　　踩一下松一下的自动挡换挡方法，当发动机转速上升到换档区间后，你只须轻收油门，自动变速箱会自动做出升档的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会降低一些，正好与刚升档的齿比衔接，这个时候再加油前行，你会感觉整个自动挡换档过程愈加平顺，乘坐也愈加舒适。

　　3、超车时【宜用D挡】

　　将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去。

　　自动挡汽车超车的方法也是尤为重要的，超车时的急加速仅靠变速箱电脑的能力是非常难在短期内完成的，所以此时应将踩油门的脚松一下，然后再猛踩下去，使发动机转速飞速提高，达到令车飞速提起速度的成效。

　　4、爬坡时【宜用S挡或手工模式】

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　　若仅仅用D挡驾驶者会明显感觉汽车比较“肉”，应用手工模式(退后一挡)，使用爬坡挡(低挡如2挡/3挡等)爬坡，汽车不只跑起来会很有力，而且会愈加轻快。

　　5、下坡时【宜用S挡或手工模式】

　　应该使用制动器和手工模式(低挡)交叉用，降低制动器的磨损。

　　6、市区等拥挤路面时【宜用S挡或手工模式2、3挡】

　　在市区拥挤路面行驶时，可将挡位放在手工模式的2/3挡，如此可使加速更快，且防止积炭的产生。堵车状况下跟车，假如用D挡的2档嫌低有点跟不上，上了D挡的3档跟的又太快需要不时的轻踩刹车，刹车时档位又回到了D挡2档。

　　7、短距离滑行时

　　需要滑行的时候，用S档最傻，D档还还可以，用“手”最能体现大家的优势!

　　8、遇路口红灯或塞车需短中止车时【20秒内D不动;30秒以上就N挡】

　　当遇见路口红灯亮或路上堵车或走走停停的塞车需短中止车时：用D挡还是用N挡，这是开自动挡车最容易见到的问题，也是最具争论性的问题。

　　9、D挡换挡机会(踩油门升减速机会)

　　每款车的变速箱换档机会都是不同的，正常行驶时自动挡换档时的发动机转速称为换档区间，一般正常行驶下自动挡的换档区间在2000～2500转之间。

　　10、平稳行驶时

　　适合时轻抬油门踏板，变速器会自动升挡，目的：相同行车速度，较低转速。

　　11、手工换挡机会(+/-)

　　M档(手工模式)，也就是+、-档，豪华型的车，从D往右一推，运动款的车，右推至S档后，再上推或下推一下，即进入M档(同时运动模式解除)，仪表盘由S变为数字;仪表盘。

　　12、各挡之间切换

　　无论何时何地需要操作自动变速箱时，第一要做的便是将汽车完全停稳，再进行换挡。

　　当然对于操作手自一体变速箱的手工模式来讲，就不需要有如此的顾虑，再行车途中均可以参考行车速度来切换适合的挡位。

　　13、自动挡转弯时办法

　　譬如在汽车转弯时，尤其是前轮驱动的车，在弯道里加油转弯比减油或滑过更安全更易控。

　　【上坡弯道】对于上坡弯道，进入弯道前应该松掉油门，让汽车以较快的速度靠着弯道外侧进入弯道;然后将挡位减少一挡或二挡，接着选择路线和修正方向，同时轻点油门。在过了弯道弧顶之后，再切回弯道的外侧，同时加强油门，最后靠着弯道的外侧迅速驶出弯道。

　　【下坡弯道】在通过下坡弯道时，进入弯道前应该松掉油门踩刹车，让汽车大幅度地减速，并且将挡位减少一挡或二挡。然后以较慢的行车速度靠着弯道的外侧进入弯道，接着松掉刹车后选择路线和修正方向。

　　14、自动挡省油秘笈

　　轻加油，轻刹车，早刹车。