控制离合，是学车过程中的一大难题，不少新学员感觉很难控制好离合。想要通过考试，就必须要学会踩离合的办法。这里对你说一些踩离合器的诀窍。

1、离合如何踩？

离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时离别或接合。压是离，抬是合。

建议考试踩法：以左脚后跟为支撑点，前脚掌放在离合器踏板上，借助脚踝和膝盖压或者抬。

这种方法有哪些好处是动作细致，很合适新手去感受离合器的状况。考试起步和控制速度，如此踩离合比较稳。

抬离合时，脚后跟可以稍微后移，防止离合踏板卡在脚掌处（跑到脚心），如此会不好控制甚至滑动致使熄火。

另一种办法是脚跟悬空，借助大腿力度蹬离合。

这种踩法最适合能效率找准半联动的学员。其实遇见离合器地方较高时，有些学员也会不自觉地用这种办法。

2、什么是半联动？

半联动，半联动就是离合器介于离与合之间。驾驶员踩离合器踏板，使离合器压板重压逐步减小，导致主动盘与从动盘之间处于边转边滑的状况。

半联动状况下，可以通过以下几个状况判断：

1.发动机声音变小，转速表转速明显降低；

2.汽车抖动，且有轻微前冲的趋势；

3.离合器有轻微顶脚的感觉。

此时应该注意稳住或慢抬离合，给汽车一些缓冲，才能平顺起步。抬得太快，发动机就会因为接合不佳遭到阻力太大而熄火。

3、什么状况会用到半联动？

1.平地起步

起步时，离合踩到底，挂一挡，抬离合。平地起步时由于不容易后溜，可以早点放手刹或脚刹，如此困难致使熄火。

2.坡道起步

坡道起步，最考验控制离合的功力，比起平地起步困难，是由于阻力变大了，需要将离合抬得更高些（感觉车比平地稍微更抖些），动力才能充足，不然松开刹车时就会后溜。

离合抬高的问题是困难稳住致使熄火，坡道找半联动必须要多训练。