大家在控制行车速度的时候其实就是压离合。为了求稳求胜，大部分人一定是想越慢越好，但越慢就越容易中途停车。所以不应该过分求慢，而是需要稳，速度要稳，不适合过慢，过慢非常可能在转弯打方向时意料之外停车，直接被判不合格。
压不好离合，其实有两方面缘由：
1、过于求慢
不只容易导致中途停车，还会导致怕行车速度变快的心理，即一旦稍稍压不住离合，行车速度快起来，就慌了神，灰心沮丧，自我怀疑，结果连点位也对不准了。
大家所说的快不是指离合松完的那种快，而是指不要把离合压得太死，压得太慢。离合抬到半联动状况时再稍微往上抬一点点，以快求稳，以稳求胜。
2、腿部力量不足
车走一会儿就会感觉腿在发抖，或者是踩不动离合了，结果在无意中慢慢松开离合，自己感觉还是压在那个“点”，行车速度却愈加快。所以，腿上踩的稳，重点是平常的训练中也应该注意训练腿部踩踏的力量，预防腿上没感觉而导致的麻木。
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打方向盘，看上去简单，但什么时间打死，什么时间打半圈，什么时间打一圈，要形成明确的感觉。打一圈如何打法，打死如何打法，要培养好的习惯。预防打方向时的不当姿势，也要防止打完忘了回正，或者回几圈的低级错误。
练好离合和方向，重点是要培养好的车感，这就需要大家在训练中培养正确的操作习惯。姿势正确了，基础打好了，将来学车会愈加好。
