从原理上来讲，无论是哪个品牌的哪款车型只须是内燃机就一定会烧机油，这是无论怎么样都不可回避的。虽然烧机油是每个品牌都存在的问题，但唯独大众车烧得特别厉害，所以网上就有不少关于大众车烧机油的投诉和事例，甚至有说法称很多维修厂是靠修理大众发动机烧机油发家的。

　　致使大众车烧机油成为众矢之的的主如果大众自主研发、上海和大连生产的第二代EA888发动机，同时这款发动机还存在积碳紧急与漏油等问题。第二代EA888于2009年起取代一代，主要集中在2010~2013年间生产的车型上。

　　而第二代EA888烧机油的重要原因是曲轴箱通风阀设计上面的缺点，使得发动机运行时曲轴箱内的重压没办法正常释放，使得机油突破密封圈泄露。当通风阀打开的时候曲轴箱已经积聚了很大的重压，使得机油喷入进气道进入燃烧室燃烧，从而形成烧机油的状况。不过现在EA888已经更新到了第三代，除去曲轴箱通风阀有了全新的设计以外，还重新设计了涡轮增压器与泄压阀，从而可以减缓出现上一代烧机油的现象。

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　　搭载第二代EA888的大众车烧机油是没办法掩盖的事实，而大众也在第三代EA888上作出了改进。就现在的状况来看，第三代EA888烧机油的状况并不紧急，并且也没有共通性。只不过一直以来大众都不愿承担烧机油的全部责任，反而觉得中国油品差、道路状况等也是导致烧机油的重要原因。