元贝驾考发现尽管不少人来驾校学车，科一科四大概一周就能过，科三半个月也能勉强通关，但科二就是反反复复练上好几个月也过不了，一考就挂，心态都崩了。每次挂科都是由于熄火压线。归根到底，这三点很重要！

坐姿不固定 看点有偏差

这个问题是学车时最易忽视的，平常发现不了，等到稀里糊涂挂科了，才恍然大悟是否座椅、后视镜没调对。

特别是那些每次坐姿都不固定的学员，有时把背部挺得直直的，有时又窝在座椅上。看点找点都非常随意，有时幸运过了，但大部分都是压线的。

无论是练习还是考试，科二的坐姿必须要固定。一上车就依据坐姿来调座椅前后高低和后视镜的地方，保证看点地方一样，才不容易出现偏差。

离合生疏导致熄火后溜

不少学员来驾校三天打鱼两天晒网，应该学基础的时候却总不来驾校。结果致使“油离刹”的配合根本不熟练。导致离合要么踩得非常深，要么松的太高，总拿捏不好适合的地方。

有个方法可以帮助离合不熟练的学员：无论是平地还是坡道，起步时都要先松离合再松刹车，让汽车有动力前进时再放松制动，才能100%预防溜车。

看点打方向回正过度

导致压线的罪魁祸首，多数都是方向打晚错过机会，或者回正圈数跟实质打的圈数不同。

握方向盘的手势对于记忆打了多少圈方向非常有帮助。左手9点右手3点，转动方向时使用十字交叉法。打方向过程中，除非转一个满圈，手都不要离开原来的地方。如此在回方向时，只须双手不再扭曲交叉就能了。

而打方向同样要有预见性，练多了你就能了解下一个该看什么点位了，所以也就能提前察看留神。主动掌控考试步伐，而不要被紧张的心情牵着鼻子走。