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科目三挂档攻略,想要早日拿证,就这么学!

   日期:2024-04-23     来源:www.hunzha.com    浏览:0    评论:0    
核心提示:在驾考四项中,科1、科四困难程度都不大,科三才是不少人的拦路石,特别是科目三中的直线行驶,主要考核的就是油门、档位还有方向盘的配合。合理控制行车速度,熟练挡位操作,是很重点的。尤其是在百米加减档、掉头、转弯、靠边停车时,特别需要换挡必须要熟练,不然极易挂科。下面我们就来教大伙怎么样换挡,根据下面这个步骤来:筹备换挡当大家筹备换挡前,先做好筹备工作,也就是提速或者减速,这就需要大家熟记速度和档位的匹

在驾考四项中,科1、科四困难程度都不大,科三才是不少人的拦路石,特别是科目三中的直线行驶,主要考核的就是油门、档位还有方向盘的配合。合理控制行车速度,熟练挡位操作,是很重点的。尤其是在百米加减档、掉头、转弯、靠边停车时,特别需要换挡必须要熟练,不然极易挂科。

下面我们就来教大伙怎么样换挡,根据下面这个步骤来:

筹备换挡

当大家筹备换挡前,先做好筹备工作,也就是提速或者减速,这就需要大家熟记速度和档位的匹配,通过踩油门或刹车,使转速表指针到达指定地方。

缓加油门

当要加档时,右脚松开油门的,左脚将离合踩到底,右手换挡至对应档位。

减档同理,先踩刹车减速,当速度降下去了,松刹车,踩离合换挡,有的同学档位挂不进,可能是离合没踩到底。

离合踩到底

完全松开离合后,慢慢踩油门给足动力就能了。

等到熟练了,就能在达到半联动的同时轻踩油门,维持挡位切换流畅,不会产生卡顿的感觉。

完全学会换挡操作后,不去驾校练车时也可以自己复习。自己心中幻想一个需要加档/降档的情景,然后去左右手和脚模拟实质操作。不把操作扔掉,等到真的上车训练时,手上也会更有“感觉”。

需要注意的地方

换挡的时候,记住一个原理“加档要逐级,减档可以跳级”。为了防止出现错误,就需要学员多加训练,熟知档位。

不少人换挡方向就容易跑偏,还是大家他们向盘的控制太不灵活,大家在跑直线的时候,视线应该看向远处,手也不要死死抓住方向盘。

靠边停车

当教练提出靠边停车的时候,切忌空档时间太长,准时察看靠边机会,踩刹车,停车。

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