不少用户喜欢把汽车油厢加满油，那汽车油箱加满油怎么样?答案是相反的，汽车加满油是有肯定风险的，它们的害处有什么呢?

汽车油箱加满油的害处

1、漏油易引发失火

加油站的油保存在地表以下，温度较低，特别在炎热的夏季，由于热胀冷缩，假如加的太满就可能从通气孔中溢出。且不说导致浪费，万一溢出的汽油遇见明火(比如烟头)，比较容易发生失火甚至爆炸。

2、堵塞通气孔

通气孔一旦堵塞，油箱内就会产生负压，从而导致供油不畅，甚至供不上油。汽车出现刚加完油后发动机打不失火的状况，或者高速行驶时一蹿一蹿的现象，大概就是因为油箱加得太满导致的。

3、对碳罐构成风险

碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。因为汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱常常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统有哪些用途是将蒸气引入燃烧并预防挥发到大方中。这个过程起要紧用途的是活性碳罐贮存装置。假如加油太满，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸气，会对碳罐构成损害。

4、汽油挥发易致癌

活性碳罐一般挨近外循环进风口，当油加太满时，碳罐饱和、重压过大而泄压排气，含汽油成分的空气进入车厢内，让人不舒服的“汽油味”一直围绕着你。油气的成分已被证实含有苯等致癌物质，时间久了，难免会对乘车人身体导致伤害。

标准容量你知不知道?

油箱标注的容积并不是实质最大容积，而是最大合理容积。普通油箱可以在标注容积外，多加注10%~15%的汽柴油。以60升油箱为例，最多可加到75升。汽车厂提示油箱容量为60升，是考虑到油品的膨胀系数，存油低于60升比较合理，以给温度升高引起燃油膨胀提供足够的空间，同时保障油箱在用过程中的安全。

安全的燃油箱

加油量准确与否，不可以依据油箱的额定容量判断。汽车燃油箱是一种容器(国家没将它作为计量器具管理)，不是计量器具，不可以作为判断计量准确与否的依据，依据国家有关强制性标准的需要，汽车燃油箱的额定容量应控制在燃油箱最大安全容量的95%。

燃油表也有误差

不可以依据汽车仪表盘上的油表判断，大多数汽车用油表是通过油箱内浮子的上下浮动带动电子传感器，传感器将产生的电子信号传递给油表指针，并显示在油表上，其误差较大，油表盘上的刻线并不可以准确地反映油箱内的存油量。

提醒广大用户，因为汽油加到油箱口部，多余原油会进入原油蒸发系统管路，导致混合气过浓，对发动机导致损毁，因此加油时尽可能不要超越汽车说明书上标注的安全容量，以免导致安全隐患。

黄灯亮了 加油正确办法：油量剩余1/4时加油

每辆车在黄灯亮的时候，还是有肯定油量，一般这时就该去加油了，但最好还是在黄灯亮之前加油。

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很多说明书上都提醒，指针在油表的四分之一处就该加油，这是出于保护油泵的考虑。现在生产的汽油车都使用电动汽油泵与油量电子感应器，需要浸泡在汽油里散热降温，倘若汽油太少，油泵就不可以被油浸泡住，散热就会遭到非常大影响，散热不准时，就会干扰油泵的寿命，甚至致使烧毁。

倘若车子的油箱已经长期没清洗，因为汽车油箱底部杂质较多，油量少就比较容易导致油路堵塞;同时，燃油不多时，还会使汽油泵工作负荷增加，影响油泵内转子的冷却。除此之外油量太低，也会影响排气系统的氧传感器。

所以，建议用户在用过程中，应常常检查油表是不是到底。千万不要等油表灯亮了再去加油，由于油泵、氧传感器这类零件的修理费都不实惠。同时，假如不准时进站加油，还会致使汽车抛锚，给用户的出行带来很大不便。

加满箱油正确办法：加到第二次“跳枪”即可

加油到底加多少才适合呢?倘若长期在市区驾驶，最好不要加满油，由于满箱的油会让油耗上升。同时，一些用户因加油过量而致使碳罐损毁的事情，也时有发生。尤其是新车，首次加油时最好不要加满，由于太满，或许会使油浮及传感器失灵，致使油表计量失真。

汽油车燃油蒸气吸附脱附装置，俗称“碳罐”，是降低汽车燃油箱内汽油蒸发物排放的装置。加油太满，汽油箱上端没空间，汽油形成的蒸汽就没地方排放。如此，进到碳罐里的是汽油液体而不是汽油蒸汽，会对碳罐导致风险。所以，用户每次加油不要太满，标定45升的油箱，每次在剩下十升左右汽油开始加油，一般加到第二次“跳枪”为止。

同时，提醒用户，假如遇见汽车油箱加油过多，导致油箱出气口埋在汽油里，使得出气管往碳罐流油，最后漏到路上的现象时，应改变加油方法，不要加到“跳枪”，再换掉碳罐，问题即可得到解决。