科目三考试中，难题主要在于离合、刹车、油门的紧密配合。在驾考新规中，科目二油门已经取消了，整个科目二考试中全靠离合控制行车速度，所以不少朋友培养了一个不好的习惯，在科目三练车过程中，习惯性的把左脚一直放在离合器上，在转弯或者减速时一直喜欢用离合去控制速度，在实质驾驶过程中，这种做法是很危险的。

那样在科目三考试中，大家应该怎么样去控制油门、离合和刹车呢？下面就把我的经验传授给大伙，期望对大伙的考试有所帮助！

容易见到问题

1、学员坐姿不正确，致使踩三个踏板的力度控制不到位。

2、踩油门过于紧张，不敢大胆多踩。

3、踩刹车用力过猛，一直在做“急刹车”。

4、踩离合学会不了松、踩机会。

配合要点

1、起步，需要三者切换操作

学员将座椅和后视镜等调节到位之后，将离合器踩到底挂空挡点火；汽车起步时需要慢抬离合找到半联动地方再松开刹车；汽车起步行驶2米左右的距离之后，将离合器完全松开，轻踩油门，使汽车平稳起步。

2、加速，需要离合和油门的配合

加速之前适合加油门，将速度提升到与高挡位匹配的数值。然后松开油门，踩死离合，加挡、抬离合，再踩油门进行加速。

3、减速，通过特殊地区时需要油离配合

为了预防刹车过猛汽车熄火，可以在达到指定地区之前适合加速，达到指定地区时松开油门、轻踩刹车，通过指定地区后，通过踩油门调整速度。

减挡的时候需要离合、油门的配合。减挡之前，松开油门、踩下离合然后进行换挡，接着抬离合、轻踩油门，维持汽车匀速行驶。

4、停车，需要刹车与离合的配合

路口红灯停车和靠边停车的时候需要离合、刹车的配合。停车的时候必须要先踩离合再踩刹车。而且假如不是紧急刹车的话，可以先减挡减速再停车。

需要注意的地方

1、操作遵循慢抬离合、轻给油门、效率换挡的原则。

2、踩刹车时需要先轻后重，尽可能在操作过程中防止急刹车的状况出现。

3、离合和油门不可以同时踩下。

4、加挡先加油门，减挡先降行车速度。

5、当无需油门操作时，小白学员应该习惯将右脚放在刹车踏板上，以免出现紧急状况时，由于紧张找不到刹车，错踩油门。