1、通过连续障碍

目的：考核驾驶员开车通过连续障碍时，对各车轮行驶轨迹和内轮差地方的判断能力。

（一）图形设计：

路宽＝7米，圆饼直径=0.7米，B、C、D、E圆饼中点偏离路中心线1米；

饼高汽车最小离地间隙，一般小型汽车6厘米，其他汽车10厘米。

圆饼间距为相邻两块圆饼中心点投影在路中心线上之间的距离；大型客车、大型货车所考核的圆饼间距为2倍汽车最前轮轴至最后轮轴距，小型汽车为2.5倍的汽车轴距。（牵引车考试只设A、B、C三饼，圆饼间距为1.5倍轴距，轴距是牵引车前轴至挂车最后轴的轴距）

（二）通过需要：

该路段共设置6（3）块圆饼，需要除小型车用一档外，其他车型驾驶用二档（含）以上档位行车速度，将车骑于圆饼之上通过，车轮轨迹不能碰、擦、轧圆饼，并且不能超、轧两侧路边缘线。

2、通过单边桥

目的：考核驾驶员对所驾驶的汽车，能准确运用方向，并对所有车轮地方的直线行驶轨迹的正确判断和学会汽车不平行运行技术。

（一）图形设计：

桥宽=0.2m（体现抓大放小的原则）；桥高≤汽车最小离地间隙，一般小型汽车桥高=0.08m，其他汽车桥高=0.12m；

甲乙桥错位=汽车轮距+1m；

甲乙全桥间距：牵引车挂车为2倍轴距，小型汽车3倍轴距，其他汽车2.5倍轴距；

桥面长度=1.5倍汽车轴距；坡道≤7% 。

（二）通过需要：

驾驶员要正确学会方向，将甲、乙两桥分别用左、右侧轮轧于轮下，平稳、顺畅通过。小型汽车用一档（含）以上档位，其他车用二档（含）以上档位。

3、直角转弯

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目的：考核驾驶员在急弯路段能飞速运用方向并对汽车内、外轮差距进行正确判断。

（一）图形设计：

路长≥1.5倍车长；

路宽：小型汽车为1轴距+100cm，半挂牵引车路宽为牵引车轴距+3m，其他汽车为1轴距+50cm。

（二）通过需要：

用低速按规定的线路行驶，一次不停车完成，汽车可以由左向右或由右向左直角转弯通过。

4、侧方停车位

目的：让驾驶员学会将整车正确停于路右车位（库）中的技能，以适应平时驾驶日常临时停车的需要。

（一）图形设计：

车位（库）长：大型客车为1.5倍车长减1m，小型汽车为1.5倍车长加1m，其他汽车为1.5倍车长；

车位（库）宽=车宽+80cm；车道宽=1.5倍车宽+80cm。

（二）通过需要：

驾驶员开车在不碰、擦库位桩杆，车轮不轧碰车道边线、库位边线的状况下，通过一进一退的方法，将整车移入右边库位中。

5、上坡路定点停车与坡道起步

目的：考核驾驶员上坡路段驾御汽车的能力，正确地在固定地址靠边停稳汽车，以准确用档位和离合器的能力，以适应在上坡路段等候放行时的操作需要。

（一）图形设计：

定点停车桩杆距坡底1.5倍车长，全坡长30m。

（二）通过需要：

驾驶员应通过视觉和感觉准时判断坡道的陡坦、长短及路宽等道路状况，采取适合操作办法，控制汽车平稳停车和起步。做到转向正确，换档飞速，方向、制动、离合器三者配合准确协调。

6、限速通过限宽门

目的：考核驾驶员在肯定行车速度下对车身地方的正确判断能力。

（一）图形设计：

路宽≥7m，门宽=车宽+60cm，共设置连续三个限宽门，三门之间各相距3倍车长，1、3两门设置于同一水平地方，2门与1、3门交错一个车宽地方。

（二）通过需要：

驾驶员应开车将行车速度控制在高于20公里/小时，将汽车从三门之间穿越，不能碰擦门悬杆。

7、百米加减挡

目的：考核驾驶员对汽车档位的熟练学会

（一）图形设计：

（二）通过需要：

汽车由百米起点线处起步，在百米内完成从最低挡逐级到最高挡的加速，与再从最高挡逐级到二挡的减速过程。

8、起伏路驾驶

目的：考核驾驶员学会起伏路的驾驶要点和对起伏路面进行正确判断的能力，并做到制动、离合器、挡位三者配适合当。

（一）图形设计：

一般情况下，顶宽、底宽为车轮直径加60cm；

深高度：大型客车、小型汽车为6cm，其他汽车为12cm

设置时，应依据所通过汽车的离去角和接近角，在设置障碍时，要保证α角小于离去角，β角小于接近角。同时，设置障碍的深度和高度要小于汽车的最小离地间隙。

（二）通过需要：

汽车正常行驶在障碍物前20米内制动减速，用低速档或用半连动通过，保证汽车平稳安全地通过障碍。

9、曲线行驶

目的：考核驾驶员方向的运用与对车轮轨迹运行的学会

（一）图形设计：

路宽：大型汽车为4米，小型汽车为3.5米；

半径：大型汽车为10米，小型汽车为7.5米；

弧长：八分之三个圆周。

（二）通过需要：

汽车从弯道的一端前进驶入，减速换挡，以低挡低速从另一端驶出。行驶中不能挤轧路边缘线，方向运用自如。