09年7月28号上午略感漫长的等待终于结束了，将近中午，12个学员中我是第一个上车考试，面对陌生而严肃的警察考官，有的紧张的我居然将起步、变道、停车发挥得淋漓尽致，在甚称完美的操作中，“开得很好”，身旁不苟言笑的警察考官边说边让我签字所有就如此结束了 ！ 后来公布成绩的时候才了解，我这辆车12个考生，2个100分，我是其中之一哟，等着下周领取驾驶证吧!嘿嘿。下面就介绍一下考试技巧。 上车前报告词： 1、双手拿着身份证，面对坐在考试车副驾驶地方的考官说：“报告老师，学员XXX申请考试”，边说边伸展开两个手掌（考官要看你双手有无残疾）。 2、考官赞同示意后，绕车一周再回到考官面前说：“报告老师，经检查，汽车及周围无异常，申请上车。”（用其他文字表达这个意思也可以）。 3、考官赞同示意后，开车门上车，调整座椅，系上安全带，轻踩一下油门（看转速表指针是不是转动）、再轻踩一下刹车，然后对考官说：“报告老师，经检查，仪表正常，制动有效，申请考试”。考官赞同许可后，正式进入考试。 路考技巧： 1、上车前可以紧张一点，提升开心度，但上车后就不要再紧张了，心态放松；系安全带之余，非常自然的对考官说一句“辛苦你了”，（其实说如此一句话的同时，我们的心情也无声无息的放轻松了）然后按起步步骤操作，譬如：踩离合、挂1档。 2、打左转向灯，起步前必须要“真的”的看左后视镜，确定是不是有来车，而不止是做一个向左边头的动作而已，假如后面来车与自己起步距离较近，考官会觉得是“危险操作”，会不合格的；记得拉起手刹平稳起步后或者（出停车库后）关闭左转向灯。 3、变更车道同样肯定也要“真的”的看左后视镜，确定是不是有来车，而不止是做一个向左边头的动作而已，假如后面来车与自己变更过程中的距离非常近，考官会觉得是“危险操作”，也会不合格的。变更车道要采取切线方向“驶入”变更车道，而不是用方向盘明显“转向”变更车道，假如你转方向盘过大，考官会觉得你方向不稳，会不合格的。 4、遇见路口、人行横道线等要有较为明显的减速动作，并左右察看一下，即便没人也要用脚点一下刹车，而不止是松油门，同时按下喇叭。 5、加档：起步后，轻踩油门，非常自然的踩离合换2档，再稳住油门，速度起来再非常自然的换到3档（速度绝对不要超越40公里/小时，但也不可以太低），普通型桑塔娜车换到3档后，考官一般就会叫你靠右侧30厘米内停车了，然后根据练习时的停车动作如先打右转向灯等动作停好车，拉手刹、推空档，关右转向灯，考试基本上结束了。考官会给你打分，不管如何，你要说声“谢谢考官。” 6、侧头看左后视镜有无来车，然后开车门下车并关门，结束所有考试。 7、平常练车时需要注意的一些问题：1、对教练的解说要理解并实质实践，不可以完全根据教练说的做，譬如：在哪儿哪儿要回几圈方向啊类似如此的问题，完全如此死记是错误的，应该慢慢培养我们的方向感和地方感；2、在考试考哪几科中，依据自己驾驶坐姿习惯，自己找参照物确定行车或停车地方。譬如，在定点停车中就能根据自己习惯确定参照点；3、多问，常常问教练自己不懂的问题，不要怕他不耐烦，平常和教练开开玩笑也不过分；或许目前看来是一些非常幼稚傻子的问题也要问，不要携带疑问上考场，那样自己会不自信；4、多练，上车练习的时间本来就有限，因此，需要合理的利用每一次练习机会。在场内道路练习中，可以只训练我们的弱项，其余项目不需要依次练，我就是反复训练定点停车，譬如开上去，又倒车回起点再开上去，反复练，别怕其他人怎么说，自己练好有把握才非常重要。该方法同样适用于考试前路训。5、虚心改掉我们的不好的开车习惯。我就是在路训中，才被教练改掉自己方向盘握的太高问题，在换挡或者侧头察看路况时就不会随便偏离方向了。

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