重庆驾驶证网记者获悉，就交通事故而言，驾驶员的正确坐姿可以让自己最大限度的降低伤害。日前，大家特意邀请了重庆驾驶证网的专业试驾培训师孙师傅在某试驾场为大伙示范一下怎么样的坐姿才是正确的。

　　调整座椅

　　刹车踩到底腿还有曲度

驾驶证网

　　驾驶员上车后的头一件事，自然是调整座椅，包含高度、前后距离与椅背倾斜角度。这同时也关系到腿部与刹车、油门、离合器等的距离。

　　依据我们的身高，确保右脚把油门、刹车踏板或者离合器踏板踩到底时，腿部呈自然的微微弯曲状况，此时座椅的前后距离比较合适。阿B做着示范，腿部假如完全绷直，既影响操作的灵活性，在发生碰撞时又容易致使腿部受伤。

　　至于椅背的角度，最禁忌的是以睡躺椅的姿势开车。当然，椅背角度也并不是越直越好，微微后倾是最好的。假如必须要说个精准角度数，差不多在8。

　　对正常身高的驾驶员来讲，上下调整座椅时保证头部与车顶间至少留有一个拳头的距离。如此，汽车颠簸时，头部不容易碰到车顶。

　　副驾驶座上的乘客对座椅的调整则相对简单得多，只须牢记一条原则：不安全的睡躺椅姿势同样不被允许。

　　校正方向盘

　　双臂维持略微弯曲

　　将手臂伸直搭在方向盘顶端，手腕部位刚好能落在方向盘边缘上，这说明方向盘已调整到正确的地方。

　　这个时候，假如双手分别握住方向盘的9点和3点方向，手臂应该刚好呈略微弯曲的自然放松状况。方向盘边缘也不会妨碍视线，可以了解看到仪表台的各项显示。

　　孙师傅还特别强调，握方向盘时，双手的大拇指应在方向盘外缘，不可以往里扣住方向盘。错误的动作，一来影响打方向的灵活性，二来紧急状况急打方向时会伤到手指。

　　调节头枕

　　后脑勺对准头枕中心

　　头枕，或许不少驾驶员和乘客会忘了调节，它可不止是用来增加开车乘车舒适度的摆设。

　　大家从杭州急救中技巧到的数据：8月，杭州区各类外伤致颈椎受伤共有129例，主如果高速交通事故和高空坠落致使，其中，前者导致伤害的比率更高中一年级些。

　　而适合调整头枕高度到一个适合的地方，可以在非常大程度上起到保护颈椎有哪些用途。

　　汽车遭到撞击，头部会因惯性瞬间反向冲击头枕，头枕地方过高或过低都会对头颈导致不同程度的伤害。过高，后脑勺只接触头枕下边缘，起不到缓冲用途;过低，甚至拿它当颈枕支撑颈部，将会遭到紧急撞击。市二医院急救点的大夫刘刚讲解。

　　比较合适的头枕地方应该是后脑勺的中心对着头枕的中心点时。同时，后脑最好别紧贴头枕，也不可以离得太远，保证大约两根手指的距离能起到最好缓冲成效，孙师傅提醒。

　　系安全带

　　肩带从左肩中间穿过

　　系安全带的重要程度，不需要多做强调。阿B想提醒的是调整安全带肩带的地方高低。

　　一个基本原则：不可以低于肩部。地方过高时，肩带有勒伤驾驶员颈部的可能性;过低时，肩带容易滑落，影响开车。当调整到最好地方时，肩带应该刚好穿过左肩中间部位。

　　右手拉一拉肩带，务必让腰带紧贴髋骨。阿B又列举了两种最要不能的安全带错误系法：第一种，腰带不跨过髋骨，只用一根肩带;第二种，肩带从左臂腋下穿过，而不是从肩部。

　　系安全带的需要注意的地方，同样适用于副驾驶座及后排的乘客。