“如何才能防止误把油门当刹车呢？我在驾车时碰到危急状况，是否会犯这种错误呢？”常开车的朋友可能会有如此的担忧。事实上，在应对驾驶中，不必须要靠踩刹车避险。 -洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心- 不久前，几位美国安全专家来到北京，为北京一些运输单位的代表介绍了几种应对驾驶的方法，并传授了学会这类方法的办法。专家们介绍的方法主如果“曲线行驶”、“连续转弯”、“避让障碍物”、“驶回路面”等动作，在完成这类动作的过程中一律不准提速、减速，也不准踩刹车。 -洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心- 曲线行驶可训练驾驶员转向方法 -洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心- “曲线行驶这个动作不是针对紧急状况而设计的，但这项训练可以使驾驶员训练转向方法。”主讲专家穆德威先生向驾驶员们讲解：“这个训练事实上与在驾校中训练的绕八字相似，就是在路前方一次摆５个锥桶，你驾驶车子以每小时４０公里的速度从其中绕过。”驾驶员们要根据指示的速度驶入练习场地，并在整个过程中维持该速度，不踩刹车。每次成功完成后，逐步提升驶入速度，增加困难程度。 -洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心- 穆德威说，这个训练可以挑战车子的局限性。只须维持车子四个轮子与地面的附着力相同，车就是平的。假如踩了刹车，那车后轮的力就会被拿掉，车就非常可能打转了。 -洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心- 连续转弯可让驾驶员愈加敏锐 -洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心- 连续转弯可以帮助驾驶员熟知汽车在驶出匝道、长弯道等连续转弯状况下的操作特征。驾驶员能感觉到侧面重压和转向力量的相互抵消。 -洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心- 穆德威提示驾驶员：“假如行车速度过快，就会发生回形滑行。假如此时想通过踩刹车来重新控制汽车，车轮抱死的风险就大大增加，最后致使完全失去控制。” -洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心- 这个项目的练习场地是用数个锥桶码出的半径为１５米的弯形车道。驾驶员需要在维持行车速度的同时，控制汽车方向，驶出弯道。“完成此动作时，驾驶员维持汽车在正确的车道内行驶。这个动作能让驾驶员对驶出匝道的危险和回形滑行问题愈加敏锐。” -洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心- 避让障碍物不必须要急踩刹车 -洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心- 驾驶员肯定有如此的领会，开车的时候常常会为前面忽然出现的行人劳神。避让障碍物的训练就是告诉驾驶员，在处置忽然冒出的障碍物时，不必须要急踩刹车。 -洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心- 在避让障碍物的练习车道内，会有一排“障碍物”横在车子的前方，驾驶员需要维持每小时４０公里的速度不变，听从指导职员的转向命令，即临近障碍物时，不踩刹车，向左或向右，避开障碍物后在车道内行驶。 -洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心- “或许在一些状况下，转向比踩刹车更有效，刹车总免不了车轮抱死，而后就失去控制了。”穆德威告诫驾驶员：“在转向比刹车更有效的状况下，驾驶员需要意识到防止踩刹车，充分借助汽车本身的可操作性。” -洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心- 驶回路面时既不踩油门也不踩刹车 -洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心- 驶回路面的训练能帮助驾驶员健全从路肩驶回路面的正确方法。训练中，车道被堵塞，驾驶员为防止撞车或撞路上的障碍物，被迫驶到路肩上。 -洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心- “恢复的最好方法仍然是老规则。与其尝试着驶回路面，不如集中精力控制方向，不踩油门，也不踩刹车，让汽车自行减速直到停下来。”穆德威说。 -洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心- 穆德威说，以上几种方法只不过教给驾驶员一种处置应对状况的手段，只须你对我们的能力和车子的性能有信心，并且多加训练，都能非常不错地学会，至于是否能有效地运用这类方法，这是因人而异的。 -洛阳日报社-新媒体网讯-www.lyd.com.cn-洛阳日报社技术中心- 其次，很多驾驶员会高估我们的能力和汽车的性能，因此常常会引发事故，或不可回避事故的发生。一般情况下，这是由于缺少经验导致的。

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