汽车在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板汽车将向后下滑，从而致使起步困难。为预防此状况发生，上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止汽车下滑。未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员需要迅速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，由于上坡起步辅助控制可以预防汽车向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

　　又名Hill-start Assist Control。汽车在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板汽车将向后下滑，从而致使起步困难。为预防此状况发生，上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止汽车下滑。

　　未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员需要迅速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，由于上坡起步辅助控制可以预防汽车向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

　　汽车在陡峭或光滑坡面上起步时，驾驶员从制动踏板切换至油门踏板汽车将向后下滑，从而致使起步困难。为预防此状况发生，上坡起步辅助控制暂时(最长约2秒)对四个车轮施加制动以阻止汽车下滑。

　　未配备上坡起步辅助控制时，驾驶员需要迅速且准确地从制动踏板切换至油门踏板。然而，配备上坡起步辅助控制时，由于上坡起步辅助控制可以预防汽车向后下滑，所以驾驶员可以轻松驾车起步并从容操作踏板。

　　1，换档杆坐落于P、N外的任何地方(自动档车型)。

　　2，油门踏板未踩下。

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　　3，汽车处于静止状况。

　　4，驻车制动未拉起。

　　在满足以上基本条件的首要条件下，在汽车停止时驾驶员进一步踩下制动踏板的状况下，系统启动上坡辅助控制。

　　汽车自动档辅助系统用:

　　在汽车档位未置于D档(不要置于P档，其他档位都行)，用力踩下刹车听到“嘟嘟”声，这个时候上坡辅助系统生效(工作时间为两秒)，刹车灯会点亮自动生成制动。

　　汽车手工档辅助系统用:汽车在陡峭或光滑坡面上起步时，大约有3秒中是在刹车状况下,从而使驾驶员从容由制动切换至油门踏板..只须车有这功能,无需设置,所有是自动.