有很多车友，在刚拿到驾照的几个月内，碰到坡就打心里害怕，特别是堵车的时候，本来就非常紧张，熄火后还被车后的喇叭“嘀嘀嘀”催跟个没完没了。那样大家如何拜托这种困扰呢。
很多人会发现，当初在驾校中学习坡道起步的时候不是非常困难，抬一点儿离合器松了手刹就能正常起步。孰不知驾校的教练车是做过改动的，喷油量和怠速时的转速都比大家家用车的高，所以在驾校中“坡起”是比较容易的。
当然，伴随年代的进步，在汽车上应用的技术也愈加多，很多高端车型中配备了很多科技含量非常高的配置。加入了诸如“坡道起步辅助系统”“电子手刹”等，目前，笔者就为大伙介绍一下，手工挡车型坡道起步的一些方法，以便于开手工挡车的朋友在平时驾车中摆脱“坡起”的困扰。
● 一般手工挡汽车坡起
一般手工挡车型坡起较为复杂，在车停稳后，拉紧手制动并挂入1档。然后向后拉动手制动，按下手制动按钮(注意不要放手制动)。起步所有筹备工作完毕后，右脚松脚制动并放到油门踏板处,适合的加油并维持肯定转速后，左脚抬离合器踏板。应先快抬至接近半联动地方，然后再慢慢抬离合器踏板，同时注意倾听发动机声音的变化，待发动机运转声音发闷、转速降低时，左脚飞速停住并且维持不动，同时右脚二次加油，以维持足够的动力可以顺利起步，然后慢放手制动。
手工挡汽车坡道起步方法
需要注意的地方：1、车向前动时，离合器踏板应维持不动，使汽车平稳起步，然后再慢抬离合器踏板至完全结合; 2、车不动、不溜时，应慢抬离合器踏板，车动后，应压住离合器踏板，车平稳起步后，慢抬离合器踏板至完全结合。
● 带有坡道起步辅助的手工挡
汽车坡起
坡道起步辅助系统能有效的预防“溜车”并使坡道起步愈加的流畅，对于装备有坡道起步辅助系统的汽车坡起时，在手工刹车驻车状况下，先按下起步辅助开关，松开手制动，左脚踩下离合器踏板并挂入1档。然后慢慢松开离合器同时右脚配合踩油门踏板。在汽车起步后，关闭起步辅助开关。
手工挡汽车坡道起步方法
需要注意的地方：1、带有坡道起步辅助的汽车在坡起时的操作顺序与一般手工挡车型坡起的操作顺序是完全不一样的，需要特别注意，并且在汽车起步后，要准时关闭起步辅助开关;2、在坡起前，假如没按下起步辅助开关，需根据一般手挡汽车的操作顺序进行坡起。
迅速坡起方法及防止溜车的要素
● 坡道迅速起步方法
笔者咨询了几位具备20多年驾龄的老司机，概要出了一套坡道迅速起步的操作方法，在堵车或路口处需频繁坡起的状况下，可以以较快的速度平稳起步。当然，困难程度较一般起步方法而言要高不少，同时也需要驾驶员对驾驶的汽车十分熟知。
操作如下：
手工挡汽车坡道起步方法
驻车时，用右脚脚掌后部踩住刹车踏板，脚掌前部移向油门踏板，此时右脚的姿态呈斜四十五度。
驾驶证网【jiazhao.COM】
手工挡汽车坡道起步方法
起步时，左脚踩下离合器并挂入1档，缓慢抬起离合器，右脚以脚掌中点作为支点，脚掌前部踩下油门踏板，后部则缓慢抬起刹车踏板。待发动机运转声音发闷、转速降低时，左脚飞速停住并且维持不动，同时右脚第三加油，以维持足够的动力可以顺利起步。
需要注意的地方：1.在遇见起步失败的状况下，应准时拉紧手制动，并以常规方法进行坡起;2.右脚尽可能踩住刹车踏板的前端，并且踩刹车踏板的力度要大于踩油门踏板，防止制动力不足导致溜车。
● 防止坡起溜车的要素
1、拉紧手制动，放手制动时要缓慢;
2、踩下脚制动时要尽可能踩到底，维持有足够的制动力;
3、借助离合器的半联动状况克服下坡阻力;
4、坡起时尽可能挂入低速挡位，低速挡发动机的牵引力大于下坡阻力，可防止溜车现象。
以上这类就是要给广大车友们的建议和技巧，不了解你们get到没呢。
