相信不少学员对坡道起步非常“恐慌”，一则是离合器学会不到位，容易熄火溜车，二则是还没熟练用车头三分一对准边线，把握距离边线30公分以内的距离，距离过大或压线的状况比较容易发生。

不少教练都对学员说过，科二主如果求稳，想稳过就需要踩对离合器。

1、离合器的工作原理

主如果通过离合器踏板的控制，使发动机和变速箱离别或者连接，从而切断或者传递汽车的动力。

2、踩好离合两大重点

1、踩、松的姿势和快慢要正确

要想踩好离合器，上车筹备第一要调整好坐姿。主要调整座椅高低、前后、靠背、头枕的地方。正确的驾驶姿势示意如下：

正确的驾驶姿势的首要条件肯定是安全、手脚能灵活应用。座椅太靠前，手臂和腿过分弯曲，对于操纵的灵活性影响非常大；座椅太靠后，腿够不到，踩离合就非常费劲，大概踩不到底。

踩的姿势：前脚掌踩住踏板，往下踩到底，此时脚后跟悬空或者不着力，腿部也稍微抬起。整个脚的着力点都在前脚掌上。

松的姿势：在之前的基础上，放松脚踝，脚后跟下落，一直到脚后跟着地，然后支撑点慢慢以前脚掌移到脚后跟，变成以脚后跟为支撑点，往上抬脚前掌。

踩松速度：在换档踩离合的时候，通常效率踩到底；再松离合的时候，前半程速度可以稍微快一点，后半程必须要慢慢抬，特别是在刚起步的时候。

2、熟练学会半联动

离合的半联动状况，是在离合尚未全部松开的时候，过程中有一个地方，在这个地方上，发动机的动力可以传到变速箱，汽车刚好稍微可以移动。

首次找半联动的新学员，可以在离合松到底之后，很慢的松离合，松一点停一下察看下，当松到汽车稍微可以移动的时候，转速表也会有个明显的摆动，这就是半联动点。然后反复训练，学会熟练。

控制离合，的技术需要就是稳。把姿势调整到舒服的地方，集中注意力找准半联动，需要车快点，就稍微再松点，需要慢下来，就再踩一点。

在最初训练，或者科目二过程中，离合器的控制，大多数就是在半联动点上下，小幅度的调整。

离合器的控制，要像对待新生婴儿一样，轻柔而耐心，切忌大手大脚猛踩猛松。为了能更稳定的控制，可以穿柔软舒服的平底鞋，如此更有益于离合器的感知。

3、坡道起步怎么样学会离合半联动

起步：打左转向灯，左脚先慢缓慢地抬离合器，感受车身有一点点抖动，车头有一点点上扬的时候，右脚飞速地松开刹车，同时左脚稳住离合器上坡。

注意：稳住离合不动，松刹车时必须要试探松，千万不要让车后溜，以免扣分，松刹车的速度要把握好，太快会熄火，太慢左脚踩离合太累，容易发抖，熄火。

以上内容只是理论方法，平常练车的时候必须要克服对坡起的恐惧，多找找半联动状况的感觉，这个感觉还是非常重要的。