科目二坡道停车与起步该如何考?不少学员在考试中常常会出现后溜与熄火的情况，对于这种情况，我概要了一些干货跟大伙推荐一下。
1、考试需要：
将行驶坡道上的车平稳停车和起步，做到转向正确、换挡飞速，方向、制动、离合器配合准确协调。
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2、评判标准：
1、汽车停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后超出50厘米，不合格;
2、汽车停止后，汽车前保险杠未定于桩杆线上，且前后不超出50厘米，扣10分;
3、汽车行驶中压道路边缘实线，不合格;
4、汽车停止后，车身距离路边缘线30厘米以上，扣10分;
5、坡道起步时，起步超越30秒，不合格;
6、停车后后溜距离大于30厘米，不合格。
3、考试方法：
1、当听到自动电子提示音“上坡定点停车和起步”指令后，挂一挡，可不踩油门，将车向场地右边靠，使车身右边与道路右侧一条实线平行，并使自己看见车头的1/3进入道路右侧实线，车头进入实线的最大程度不可以超越1/2。这个时候车身侧面与该实线距离低于30公分，且不可以压到实线。这个的难题就是车身千万不要出线，在平常训练的时候要拿捏好地方。
2、上坡时，车子要慢，可不踩油门，右脚对准刹车做好停车筹备，当看到车左镜与地面停车线重合时，立刻踩离合踩脚刹，停车(大脚踩刹车，刹死，车子千万不可以后溜)。
3、定点起步前，打左灯，慢抬离合;当车身有抖动感觉时或发出齿轮磨合声音时，也即处于半联动时，左脚稳住不动，擎住离合，右脚松开刹车，不需要给油门，汽车即向前行进，车前进后即可完全松开离合。这就是最基本的游离配合。
坡道定点与起步对于离合的用法需要是十分严格的，尤其是对于离合的半联动状况，学员们必须要熟知，平常多学多练，防止考试出现失误。
