对比自动挡车来讲，手工挡车相对繁琐，但手工挡车也有我们的优点，更便宜，更稳定等所以也非常受青睐，关于手工挡车的操作，是个技术活，手工挡车如何起步，手工挡车起步方法，今天来给大伙列一下。

　　手工挡车如何起步

　　平路起步

　　平路起步是大伙平时最易遇见的情形，一般大家在驾校学习的时候，因为驾校的驾驶汽车怠速相对来讲调节的比较大，大家在送离合到半联动的时候，汽车就开始抖动，这时松开手刹，再松离合汽车就能平稳起步。

　　但大家拿到我们的爱车时，常常根据驾校的方**容易熄火。

　　这时大家可以踩死离合，然后轻轻的点油门，看转速表到2000转左右，放离合，送手刹，汽车起步。

　　注意的是，油门必须要轻轻给，离合这时不可以松，等到你油门控制好的时候，松离合的时候放手刹。慢慢找到感觉就简单了。

　　平路起步相对来讲很容易，只须找到离合和油门配合的感觉就能，实在不可以就放空挡重新挂档起步。

　　下坡起步

　　相对平路起步，下坡起步更简单。稍微注意的是维持与前车距离即可。

　　下坡起步也分两种：1停车在坡上，是停车起步，非常简单，与上文基本一样，可以不加油门或者稍加油门即起。

　　跟车过程中，车子没熄火，排队行车过程中的下坡，这样的情况也非常不错办。

　　网上大部分经验都说不可以空挡滑行之类的，但笔者实质经验中发现，长距离斜坡确实不可以空挡滑行，容易致使行车速度不可以控制，容易出事故。但短距离斜坡与跟着前车一块缓慢行驶，对于汽车驾驶稍微熟练的人都可以放置空挡，右脚点踩刹车，维持与前车一段距离，等行车速度稍微起来后，直接上二档，送离合加油门行驶。如此不会容易熄火与频繁换挡。

　　在下坡过程中注意与前车距离即可，距离过近，还需要根据平路起步的原则，只不过手刹改为脚刹即可。

　　上坡起步

　　上坡起步是汽车起步最难的部分，同样也分为两种：1停车起步，汽车提在坡的中段，起步即爬坡。相对于下面要介绍的而言，如此的起步相对简单，这也是大家在驾校练习的重点。与平路起步的原则一致，拉手刹，踩离合，挂一档，轻踩油门，松离合，放手刹。这里应该注意的是，停车上坡起步所应该注意的大多数只不过不要溜坡，预防熄火。大家可以在离合踩死的时候，稍微多踩一些油门，只须离合不松，汽车不会行驶，也不会熄火，在转速达到2000转以上时，松离合，松刹车，起步。

　　行驶过程中的上坡起步，汽车在排队上桥，或者车库出口等地，上坡起步就成了新手乃至一些老手的难点。其实无论哪种起步，原则都是一致的，都是离合与油门的配合，孰能生巧。这里笔者介绍一下这样的情况上坡起步的需要注意的地方。若是在下图所示的路上，那样驾驶员应该注意的是控制好离合，等待前车起步，大概有半个车位的时候，就踩油门起步跟车，一旦车身有抖动的厉害的状况就踩死离合，踩住脚刹，拉起手刹重新起步，要记住的是一旦踩死离合，无论怎么样车子都不会熄火，但同时必须要踩住脚刹，预防溜坡。若是在超市等只能一车排队的状况就稍微简单些，等待前车离得远远的你两三个车位的时候，稍微加重点油门起步，跟住前车。

　　手工挡车起步方法

　　不同于自动挡车，手工挡车起步时，左脚切记把离合踩到底，挂一档，右脚虚空着放到油门上方，慢抬离合的同时放手刹同时轻踩油门，踩离合器的左脚慢慢抬起一点后立刻轻踩油门，汽车平稳起步。

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