新规已经推行大半个月了，之前由于教练和学员对新规具体内容的不熟知，通过率持续走低，现在经过一段时间的磨合，到今日通过率才慢慢回升，但我们听到反映，不少学员说新规中的科三加减档操作仿佛被取消了？

经过我们调查，其实并非，加减档操作依旧存在，只不过由于没了固定的语音提示，需要学员自己进行加减挡操作，但这一系列的动作绝对不能忘，这是在评分之列的，稍有不慎就有挂科的危险。

那样对于加减挡到底应该怎么样正确操作呢？

1、四字换挡口诀：轻、快、柔、准

换挡前需要先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。

2.换挡机会非常重要

加挡

加挡前需要先行加速（速成冲车），当行车速度升到高中一年级挡位适合的速度时，准时挂入高速挡；

减挡

行车过程中，当行车速度降到肯定值时，方可挂入低速挡。

在路况较好时，应尽可能用该速度合适的高速挡，以减轻齿轮的磨损，并且依据道路状况准时调整行车速度。应该注意的是，尽可能防止低速高端，拖挡行驶产生的震动，对发动机和变速箱寿命影响都非常大。

3.车子完全停住再挂倒挡

同样在倒车后要向前行驶，也应将车停稳后再挂1挡，不然，会有非常大的齿轮撞击声。

4.换挡结束，手离挡杆

换完档后，右手要离开档杆，防止换挡拨叉过早磨损。

5.换挡过程禁看挡位！！！

换挡过程中禁止低头看档位，这是多数学员易犯的错误，稍有不慎就挂了，所以必须要谨记，“挂挡勿低头！”