离合器,是不少新手的噩梦,熄火是最容易见到的问题。网上各类视频讲解的头头是道,到头来,上了车发现还是熄火。离合器半联动在哪儿?怎么样正确找到离合器半联动?

　　怎么样正确找到离合器半联动

　　1、听发动机的声音变化：

　　当离合器抬到联动点的时候，发动机的转速降低，声音明显变小，这个时候离合器就抬到联动点了。

　　2、凭脚的感觉：

　　当离合器抬到联动点的时候，离合器踏板就有一种轻微顶脚的感觉，这个时候，也可以证明离合器就抬到联动点了。

　　3、凭汽车的抖动：

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　　当离合器抬到联动点的时候，汽车和变速杆就出现一种微微颤抖的现象，这个时候，也证明离合器就抬到联动点了。

　　4、看发动机转速表转速的变化：

　　假如你车上有发动机转速表，在离合器抬起的过程中，假如你车上的发动机转速表的转速明显降低时，也可以证明离合器就抬到联动点了。

　　5、凭汽车的冲动：

　　在离合器抬到联动点的时候，汽车就有一种往前微微冲动的感觉，这个时候离合器也就抬到联动点了。

　　离合器半联动正确用法

　　1.处于半联动状况的时间越短越好。在半联动状况，离合器片属非正常磨损，因此要尽可能缩短半联动状况的时间。

　　2. 确实需要频繁用半联动时，要以“半联动——离别——半联动——离别”的方法进行，确保离合器片有好的冷却。

　　3. 维持好驾驶习惯，左脚不用离合的时候要离开踏板。有些驾驶者培养脚不离踏板的恶习，如此会无意中致使离合器处于半联状况，加剧离合器片的磨损。

　　4.平常应该注意离合器片的保养。发现踏板或挂挡感觉有较大变化时，应准时请维修职员诊断;闻到烧焦的味道、随着着挂不上挡的现象，一般是离合器片烧毁，应准时维修更换。

　　松抬离合器的过程常常总结为:

　　一快:当开始松抬离合器，消除其自由行程时，动作要快。

　　一慢:当离合器松抬到马上要进入接力状况时(初联动)，动作要慢。

　　一停顿:当离合器松抬到刚进入接力状况时(半联动)，动作稍有停顿。

　　二慢:当离合器松抬至离开半联动位里(全联动状况)时，动作要慢。

　　二快:当离合器松抬至完全结合时(进入离合器的自由行程).动作要快。

　　学会好离合器的两快、两慢、一停顿的操作要点，是做到汽车平稳起步的关健。