科目二S弯道还是有方法可以用的 不过这要看你考试或者练习的时候用哪种车型了 我练习的时候用普桑 偶尔玩玩斯柯达。

　　普桑的话非常重要的一个特征就是线条都很直 发动机盖比较长并且舱盖上有两条明显的加大筋 下面我重点说一下科目二用普桑过s弯道的方法。

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　　1.充分借助所有可以用的资源 包含教练镜(引擎盖上加上去的两个小圆镜) 后视镜 舱盖加大筋 你的脑袋(掌握伸出去看距离)等等。

　　2.入弯前

　　1)入弯之前第一一点 踩点离合 将行车速度控制在非常慢的水平 如此能够帮助你抬头找提示点 也可以借助这点时间非常快地过一下动作要点

　　2)假如开始是往左转(也就是先左打方向再右打方向) 就要在入弯前往你的右手边移动 基本上看出去车身右舷和弯道的边线重合或抵近就好了 这点其实比较要紧的 由于车子都有内轮差 也就是前轮和后轮在过弯时轨迹不同 后轮又是视觉死角 所以要事先留出一点距离 反过来你先入右弯 就往左手边靠过去

　　3.入弯中(以进入左边S弯为例) 入弯将来看车头左边加大筋 当左边加大筋的前端碰到S弯外侧黄线是就要打方向 要诀是手势要快 行车速度要慢 打方向的幅度是一圈7分钟到一圈一刻钟之间 打好方向立刻看两侧小圆镜 两边大小差不多就维持 哪儿小了(车身和黄线的距离)就往反方向打一点方向 哪儿大了就往该方向压一点方向 不过幅度都非常小 大概五分钟左右吧 还有就是要关注反光镜 由于只有反光镜能反映后车身与黄线的距离 不出意料之外后轮是不会压线的 就这么开

　　开到车身比较直了 就要再看回加大筋了 当左边加大筋前端快要盖住外侧黄线时回方向 回到汽车轮胎没角度 基本上你回好方向 引擎盖就盖过黄线一点点就好了 记住 行车速度还是要慢!!!

　　回好之后再看右边加大筋 右边加大筋右边加大筋碰到外侧黄线就右打一圈一刻钟 再看看两边的教练镜 哪儿大了往哪儿打方向 哪儿小了反向打方向 时刻控制行车速度

　　出弯后 车身差不多三分之一出去就能回正方向盘了 假如前面有弯道 不要立刻打 由于内轮差的关系或许会在最后时刻压到黄线 不过考场一般都非常大 出去将来就是直线 有些驾校比较小 才会立刻要过弯

　　这是比较初级的办法 一般开始的时候就是这么教的 练上几次熟练之后你可以把头伸出去 察看车身和边线的距离 依据距离打方向 这个时候开出来的弧线就标准多了 再后来老狙了连头都不需要伸出去 其实所谓感觉就是你熟练的结果 感觉是练出来的 不是找出来的

　　最后再强调一下要素 科目二s弯道行车速度慢是首要条件 一圈7分钟到一圈一刻钟是幅度 掌握看反光镜修正。