第一说车内有汽油味和油箱盖没盖上基本没关系的。就是油箱盖没盖着，你在车里都不会闻到味道的。

　　打到内循环，出现这个味道，打开机器盖也闻到明显的生汽油味道，90%的问题都处在吸收油蒸汽的碳罐上。

　　更换一个碳罐立刻就没味道了。不复杂的工艺，去汽车配件市场买一个原厂件，哪都能装上。

　　汽油味的来源有哪些种类?分别如何处置呢?

　　1、碳罐橡胶管路老化了

　　一些汽车年限较长或者跑的公里数较长的汽车，发动机舱内的橡胶件容易出现老化迹象。碳罐到节气门之间便是用橡胶管路进行连接，一旦老化后就大概出现泄漏的状况，原本应该顺着管路导入进气歧管的汽油蒸汽泄漏至发动机舱，空调系统也成了汽油味进入车内的途经。

　　对策：更换有关老化橡胶管

　　2、汽油管有渗漏

　　汽油管假如确实出现渗漏，那样，汽油味就大概顺着空调系统进入车内。渗漏通常出目前管路之间的接口处。打开发动机舱盖，通常都能看出来，若接口处存在渗漏，过一段时间后，表面会吸附灰尘形成油泥。另外，摸一摸管路接口也就了解漏没漏了。

　　对策：紧固、维修接口

　　3、拆装汽油泵时有残留

　　拆装汽油泵需要在车内完成，在这个过程中难免出现一些残留，如不清理干净，在用车过程中也大概闻到汽油味。

　　通常只有在更换汽油泵或出现有关问题时才会涉及到它的拆装工作。汽油泵的更换周期大致在10万公里左右，所以，用户能遇见此类修理项目的机会也不算多。不过，目前