说起汽车年检，每一位历程过的用户都是一肚子苦水。汽车年检的初衷是好的，是未了督促用户加大都汽车的维护和保养，防止驾驶问题汽车上路，但，在不少用户看来，汽车年检直就是自己“爱车”的刑场，暴力年检，一脚油门下去，发动机因此报废的状况并非没，这也是用户们近年来一直呼吁取消年检是什么原因。

客观来讲，用户的反应不无道理，毕竟不少监测站的确存在暴力年检现象，试想，用户们平常爱惜有加的座驾，在监测站一脚油门发动机飙到5000多转，一套步骤下来不少问题灯全被点亮了，甚至紧急点的发动机、变速箱如此的“心脏”配件都会直接报废，这让用户如何同意得了。

一位宝马X6用户称，自己爱车6年后的初次年检，发动机就直接报废了。还有位大众辉腾用户，在爱车进测试车间前，就叮嘱员工我们的车是辉腾，是一款四驱车型，但测试过程中员工疏忽大意，直接等成两驱车测试，结果致使变速箱直接报废。因为拿不出直接证据，下面十几万的修理汽车费也只能自己出。

其实，像如此的例子有不少，监测站暴力年检，致使汽车动力系统毁坏，但用户却拿不出直接证据让测试部门赔偿，而检车站对此给出的回话却是，员工是合理操作，车子坏了是车子的状况不好，甚至还怎么说假如连员工的测试都不可以通过，如何能确保正常行驶呢？

这种回话听起来好像像那样一回事，但，试问那位用户在实质行驶中会一脚油门上5000转？假如汽车不被暴力驾驶，又为什么不可以保证正常、安全行驶？

国内不少车辆检测站确确实实存在暴利年检现象，让用户即心疼又无奈，在这里只期望员工要专业一些，尽可能防止暴力致使汽车毁坏状况，相信到时用户反对年检的呼声也会渐渐弱下去。

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