三元催化器是汽车内一个要紧的净化装置，主要用途是将汽车运行过程中产生的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化合物转化为无害物质，使汽车的尾气排放能达到国家标准。

三元催化器堵塞是什么原因不少，劣质机油产生的积碳、机油混合燃烧产生的积碳等都会致使三元催化器堵塞和硫化。而三元催化器堵塞不只会叫你的车在年检的时候由于尾气超标而过不了关，还会导致汽车动力降低、油耗上升等问题。

那样大家怎么分辨自己爱车的三元催化器有没堵塞呢？可以从这4点来看。

症状1：加速无力

这个症状对于涡轮增压的车来讲更为明显。当汽车需要高压排气的时候，假如三元催化器堵塞，就会排气不畅，进而影响进气量，致使发动机功率降低，加速无力。

症状2：油耗增加

三元催化器堵塞同样会干扰氧传感器的正常运作，使之不可以准确的控制喷油、进气与点火的间隙，致使油耗增加。

症状3：急加油回火

三元催化器堵塞减少了发动机的排气功能，使部分废气滞留在气缸中，混合气变稀，燃烧速度变慢。在进气门开启的时候，还在燃烧混合气会通过开启了的进气门反窜到进气管中，出现回火现象。

症状4：发动机抖动、问题灯亮、频繁熄火

当三元催化器已经紧急堵塞的时候，就会由于没方法准时的把废气排出而形成背压倒流。当背压倒流的重压大于发动机排出的重压值的时候，就会反冲到燃烧室，从而出现发动机抖动、问题灯亮和常常熄火的现象。

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保养建议

通常每行驶3万公里就要清理一次三元催化器，假如你平常不注意保养，而且对照以上描述发现三元催化器堵塞已经非常紧急了，那建议还是去4S店和专业的汽车维修店去清理。